ezt hívják Dacia rugós elektromos és ez az a prototípus, amely előrevetíti a Dacia belépését a megfizethető árairól kevéssé ismert piacra: a 100%-ban elektromos modellek piacára.
Vizuálisan a Dacia Spring elektromos senkit sem lep meg. Amint az várható volt, a Renault City K-ZE (amely viszont a Renault Kwid-re épül), egy 100%-ban elektromos modellre épül, amely a feltörekvő piacokat célozza meg.
Az alapmodellhez képest a Dacia Spring Electric speciális hűtőrácsot és LED-es fényszórókat tartalmaz elöl és hátul. Hátul ezek kettős „Y” betűt alkotnak, és előrevetítik a Dacia modellek jövőbeli fényes jeleit.
Mit tudunk már?
Bár a belső térről még mindig nincsenek képek, a Dacia elárulta, hogy a Spring Electric csak négyüléses lesz. Technikai szempontból a feltárt adatok meglehetősen szűkösek.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Ezért nem tudjuk, mi lesz a teljesítménye, az akkumulátor kapacitása vagy a teljesítménye. A román márka egyetlen adata az autonómia volt, amely a Dacia szerint már a WLTP ciklus szerint 200 km körül lesz.
A fényszórók LED technológiát használnak.
A várhatóan 2021-ben érkező Dacia Spring elektromos Európa legolcsóbb 100%-ban elektromos autójának ígérkezik (a Citroën Amihez hasonló quadokat nem tartalmazza).
Egyelőre nem tudni, mennyibe kerül a Spring Electric (vagy ez lesz-e a neve). Az már ismert, hogy a Dacia a magánügyfelek mellett a mobilitási szolgáltatásokat nyújtó cégeket is meg akarja nyerni első 100%-ban elektromos modelljével.