Genf óta prototípusként ismerjük, de mára ez a végleges cikk, vagyis a sorozatgyártású változata. Az EQV a Mercedes-Benz második elektromos modellje, és csatlakozik az EQC-hez a stuttgarti márka elektromos kínálatában.
Esztétikailag az EQV nem rejti véka alá a megújult V-osztállyal való ismerkedést, a két modell közötti fő különbségek az elején jelennek meg, ahol az EQV esztétikai ihletésű megoldást kapott, hasonlóan ahhoz, amit a EQC és a 18”-os kerekek kialakításában is. Belül az arany és a kék felületek kiemelkednek.
A Mercedes-Benz az első 100%-ban elektromos prémium MPV-ként jellemzi az EQV-t, amely hat, hét vagy akár nyolc embert is tud elhelyezni. Az EQV-n belül is kiemelkedik az MBUX rendszer, amelyhez 10”-es képernyő társul.
Egy motor, 204 LE
Az EV életre keltésekor egy villanymotort találunk 150 kW (204 LE) és 362 Nm amely egyetlen csökkentési arányon keresztül továbbítja az erőt az első kerekekre. Ami a teljesítményt illeti, egyelőre csak 160 km/h-s maximális sebességről árulkodik a Mercedes-Benz.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Az elektromos motor meghajtásával találtunk egy akkumulátort 90 kWh az EQV padlóján elhelyezve. A német márka szerint egy 110 kW-os töltővel mindössze 45 perc alatt 10%-ról 80%-ra tölthető fel az akkumulátor. Az autonómia (ideiglenes) értéke 405 km körül van.
Az akkumulátorok az EQV padlója alatt jelennek meg, ezért a fedélzeten lévő hely változatlan marad.
A Mercedes-Benz egyelőre nem árulta el, hogy az EQV mikor kerüljön piacra, és mi lesz az ára. A stuttgarti márka ugyanakkor azt is közölte, hogy 2020-tól az EQV vásárlói az Ionity hálózaton tölthetik majd fel, amely 2020-ra körülbelül 400 gyorstöltő állomással rendelkezik Európában – Portugália nem részese az Ionity bevezetésének első fázisának. hálózat.