Az Audi Sport, a gyártó teljesítményosztálya egyértelmű a Audi RS határidős , ahogy Rolf Michl, értékesítési és marketing igazgatója kijelenti: „Egy motoros autónk lesz. Nincs értelme a különböző változatoknak”.
Ezek a kijelentések azután születtek, hogy tudjuk, hogy mások, még magán a Volkswagen-csoporton belül is, az ellenkező utat követik majd, és más-más motort kínálnak teljesítményközpontúbb változataikhoz – legyen szó elektromos vagy pusztán égéstermékről.
A legjobb példa talán a szerényebb Volkswagen Golf, amely ebben a nyolcadik generációban elődje nyomdokaiba lép, és GTI-t (benzin), GTE-t (plug-in hibrid) és GTD-t (dízel) kínál. És most először érkezik a GTI és a GTE ugyanazzal a 245 lóerős teljesítménnyel.
Az Audi Sportnál ilyet nem fogunk látni, legalábbis a legjobban teljesítő RS modelleknél. Az S-ben viszont úgy tűnik, több lehetőség van a diverzifikációra, hiszen nálunk ugyanaz a modell kapható dízel- és benzinmotorral is, bár minden piac általában csak egy-egy opcióhoz fér hozzá – vannak kivételek, pl. az új Audi SQ7 és SQ8 ezt bizonyítja…
A jövőbeli Audi RS egyetlen motorra csökken, bármilyen típusú is legyen.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Az Audi RS 6 Avant volt az első RS, amely elektromos hajtásláncot kínált, a hatalmas V8-as ikerturbóval 48 V-os enyhe hibrid rendszerrel.
A következő két évben az elektronok sokkal dominánsabb szerepet fognak betölteni az Audi RS-ben. Elsőként egy új Audi RS 4 Avant fog megjelenni, amely konnektorról tölthető hibrid lesz, majd ezt követi a jövőbeli e-tron GT RS változata, az Audi Taycan.
Az összes jövőbeli Audi RS elektromos lesz?
Figyelembe véve azt a környezetet, amelyben élünk, nagyon valószínű, hogy ez középtávon megtörténik, nem csak szabályozási okokból, hanem a nagyteljesítményű járműveknél alkalmazott elektromos technológia előnyei miatt is, ahogy Rolf Michl jelzi:
„Fő fókuszunk a teljesítmény és a használhatóság a mindennapi életben. A nagy teljesítményű autóknak vannak fényes aspektusai (a villamosításnak), mint például a nyomatékvektorizálás és a lenyűgöző kanyarsebesség. Az elektromos teljesítmény teljesen érzelmes lehet.”