A jelenlegi Audi R8 A 2015-ben piacra dobott motorra még sok év áll előtte – várhatóan egy olyan átalakítás, amely újdonságként egy V6 Turbót hoz majd, mint belépőmotort, amely kiegészíti a meglévő V10-eseket. Ezek után azonban ne legyen több Audi R8.
Erre következtethetünk Peter Mertens, a márka kutatási és fejlesztési igazgatójának a Car and Drivernek adott nyilatkozataiból a Genfi Autószalonon.
Mertens szerint az Audi R8 "hosszú élettartamú (előtt), és jól viselkedik". De ő maga azt mondja, hogy nem tervezik leváltani, hozzátéve azonban, hogy „soha ne mondd, hogy soha; A teljesítményű autók nagyon jók az Audi számára.”
Ez érthető. Az új generációs modellekbe való befektetéshez szükséges pénz soha nem jelentett akkora szóródást, mint most. Nemcsak a hagyományos, belső égésű motorral felszerelt autókba kell beruházniuk, hanem a konnektorról tölthető hibrid és elektromos modellek új generációjához is hatalmas pénzekre van szükség.
Az új V6 nem sok hatással lesz a sorsára
Az Audi R8 annak ellenére, hogy egyöntetűen minden szinten kiváló gépnek tartották, mindig is volt imázsprobléma, ha már bejáratottabb riválisaival párosították. Ez annak ellenére, hogy sok alkatrészt – a platformpadlót, a hátsó válaszfalat, a V10-et és a sebességváltót – a „testvér” Lamborghini Huracánnal osztanak meg, ami javíthatja a potenciális vásárlók a modellről alkotott képét.A V6 érkezése alacsonyabb hozzáférési árat garantál, ami a Lamborghinihez képest páratlan lesz, de nem sokat változtat az R8 sorsán. Ráadásul magának az Audinak is van a TT RS-ben egy olyan modellje, amely az R8 V6-hoz hasonló teljesítményt nyújt, köszönhetően az öthengeres soros turbónak és a 400 LE-nek.
A nagy teljesítmény a márkában marad
A teljesítmény kedvelőinek és az R8 nélkül is a Mertens garantálja, hogy a motor típusától függetlenül továbbra is láthatjuk a márka összes modelljének nagy teljesítményű változatát.
A három koncepciónak van jövője. Lesznek nagy teljesítményű, nagyon hagyományos belsőégésű motorral, tisztán elektromos (akkumulátorral) felszerelt járművek, és testvérmárkánk, a Porsche már bebizonyította plug-in hibridjeivel, hogy a kettő (égésű és elektromos) kombinációja is fantasztikus válasz. .