Eredetileg a Genfi Autószalonon láttuk, most pedig itt van. A Audi A8 L 60 TFSI és quattro – Fú… – egy újabb példa az Audi villamosítás iránti elkötelezettségére, és csatlakozik a Q5, A6, A7 Sportback és Q7 plug-in hibrid változataihoz, amelyek kísérték a svájci versenyen.
Az A8 hosszú változata alapján kifejlesztett A8 L 60 TFSI e quattro 5,30 m hosszú, és a tervek szerint idén ősszel érkezik a piacra. A rövid A8-as változat plug-in hibrid változata várhatóan néhány héttel később érkezik meg.
Az A8 L 60 TFSI és a quattro számai
Életet hoz az Audi A8 L 60-ba A TFSI és a quattro két motorja, egy benzines és egy elektromos, amelyek a sebességváltóba vannak beépítve. A benzinmotor egy 3,0 literes V6-os, ami kiszivattyúzza 340 LE és 500 Nm binárisból. Az elektromos motor kínál 100 kW (136 LE) teljesítmény és 350 Nm maximális nyomaték 14,1 kWh kapacitású akkumulátorral működik.
Ami az A8 plug-in hibrid változatának összteljesítményét illeti, ez csak a 449 LE és 700 Nm , számok, amelyek lehetővé teszik, hogy mindössze 4,9 másodperc alatt gyorsuljon 0-ról 100 km/órára, és elérje a 250 km/órát (elektronikusan korlátozott).
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Az Audi A8 L 60 TFSI e quattro 46 km-ig (a WLTP-ciklus szerint) 100%-ban elektromos üzemmódban 2,5 és 2,7 l/100 km közötti fogyasztást és 57 és 61 g/km CO2-kibocsátást tesz lehetővé. , a gyártó adatai szerint.
A technológia nem hiányzik
Az A8-ban már ismert technológiai erőforrások mellett az Audi A8 L 60 TFSI e quattro regeneratív fékrendszerrel is rendelkezik (akár 80 kW-ig). Emellett az A8 plug-in hibrid változata két új vezetési módot is tartalmaz: „EV” és „Hybrid”.
A EV mód lehetővé teszi a 100%-ban elektromos üzemmódban történő vezetést, és csak akkor „ébred fel” a benzinmotor, ha a vezető jobban megnyomja a gázpedált. már a hibrid mód két részre oszlik: „Auto” és „Hold”. Az „Auto” automatikusan kezeli mindkét motort (égésű és elektromos), míg a „Hold” fenntartja az akkumulátor töltöttségét későbbi használatra.
Esztétikailag az egyetlen különbség a többi A8-ashoz képest az Audi e-tron által ihletett világító jel és néhány további (apró) részlet a lökhárítókon.
Az Audi szerint az A8 L 60 TFSI és a quattro már előre lefoglalható, Németországban pedig 109 ezer eurótól kellene indulnia az árnak. Egyelőre nem tudni, hogy az A8 plug-in hibrid változata mikor érkezik meg Portugáliába, és mennyibe kerül.