Őrült! Ez határozza meg legjobban a Bugatti Bolide . Amikor közel egy évig találkoztunk vele (2020 októberében), megdöbbentett minket extrém és minimalista, az aerodinamikai teljesítményre koncentráló dizájnja és (majdnem) hihetetlen számai.
A 8.0 W16 tetraturbó, az egyetlen motor, amely a 19. századi Bugattit hajtja. A XXI, „márkánk műszaki szimbóluma a maga legtisztább formájában” – Stephan Winkelmann, a márka felső vezetőjének szavaival élve – Bolide-ban találja meg az ideális járművet a benne rejlő lehetőségek teljes kiaknázásához. Még Winkelmann is körülbelül ugyanarról, „kicsit több, mint négy kerék, motor, sebességváltó, kormánykerék és két egyedi luxusülés”.
A gyártott bolid becsült végső tömege 1450 kg (folyadékkal együtt), ami a W16 által terhelt 1600 LE-vel (98-as benzinnel) együtt 0,9 kg/LE tömeg/teljesítmény arányt ad a bűvös 1 kg/cv alatt. .
Amikor bemutatták a nagyvilágnak, a kísérleti prototípust a versenybenzin (110 oktánszámú) használatának köszönhetően még nagyobb teljesítménnyel, 1850 LE-vel mutatták be, ami „ördögre sem emlékeztető” teljesítményszintet garantált.
7,37 másodperc a… 300 km/h eléréséhez, vagy 0-400 km/h-0 24,14 másodperc alatt (a Chiron ugyanezt 42 s alatt teszi meg) volt néhány a bejelentett számok közül. A „zöld pokol”, a Nürburgring-Nordschleife valamivel több mint 20 km-es körútját a márka szimulációi szerint mindössze 5 perc 23,1 másodperc alatt teljesítené.
Most úgy tűnik, hogy a Bolide-nak lehetősége lesz megmutatni, mit ér a valós világban, a szimulációkon kívül.
Az USA-ban (Kalifornia) megrendezésre kerülő Monterey Car Weekbe integrált The Quail, A Motorsports Gatheringen Stephan Winkelmann bejelentette, hogy 40 darabot készítenek ebből a rendkívüli gépből, amely kizárólag pályákra lesz használható.
Stephan Winkelmann, a Bugatti elnöke"A Bolide nagy izgalmat és intrikát váltott ki tavaly. Bemutatkozása után számos rajongó és gyűjtő kért fel bennünket, hogy a kísérleti Bolide-ot sorozatgyártású járművé fejlesszük. Teljesen lenyűgözött a vásárlók reakciója és megjegyzései Ezért úgy döntöttünk, hogy elkészítünk néhány Bolide-ot, hogy 40 ügyfelünk számára biztosítsuk a lehetőséget, hogy megtapasztalják ezt a csodálatos járművet.
Csapatunk egy gyártási modellt fejleszt – a legjobb gépet a pályára.”
Óriási kihívás lesz a Molsheim márka mérnökei és tervezői számára, hogy a radikális „mi lett volna, ha…” gyakorlatnak indult sorozatot szériajárművé alakítsák (ha csak pályákra is).
Achim Anscheidt, a Bugatti tervezési igazgatója"Számomra, hogy Bolide radikális gondolkodását sorozatgyártású járműként valóra válthassam, egy álom vált valóra, mivel ez a legnagyobb kihívást jelentő projektem a 17 éves Bugatti-pályafutásom során."
A Bolide kizárólag a pályákra lesz használható – a Bugatti által szervezett pályanapi rendezvények lesznek – és az FIA biztonsági követelményeinek megfelelően fejlesztik, kompatibilis lesz a HANS rendszerrel, automatikus tűzoltó rendszerrel lesz felszerelve. tűz, hatpontos heveder és középső markolatkerekek.
Még három évnek, azaz 2024-nek kell még ahhoz, hogy a szélsőséges Bugatti Bolide-ot elkezdjék átadni 40 leendő tulajdonosának. Mindegyiknek az ára? 4 000 000 (négy millió) euró.