GT3 kupa. Ez a neve annak az új egymárkás trófeának, amely az idei szezonban a portugáliai sprintversenyek egyik fő oka lesz.
A P21Motorsport által népszerűsített egymárkás trófea azt ígéri, hogy versenykörülmények között a versenyzők és a csapatok számára a jól ismert Porsche 911 (gen.997) GT3: 450 LE, 6 sebességes szekvenciális sebességváltó pályára állítja.
Összesen 20 Porsche 997 GT3-as és hatalmas alkatrészkészlet áll rendelkezésre – már úton van Portugáliába, ahová a tervek szerint ezen a héten érkeznek meg. A GT3 Cup első tesztjét jövő áprilisra tervezték, a Braga-i Circuito Vasco Sameiro-n.
Az autók sofőrökhöz való eljuttatása egy tesztnapot tartalmaz (Estoril vagy Portimão), a menetrendet még nem határozták meg.
A naptárban öt futam szerepel, ezek közül az egyik a spanyol jaramai körpályán, egy olyan „túrán”, amely az összes nemzeti pályát tartalmazza. A szervezet irányítja a José Monroy által vezetett P21Motorsportot egy olyan projektben, amely a Porsche GT3 Cup argentin promóterével létrejött partnerség eredményeként jött létre.
Versenyképes autók. Ellenőrzött költségek
A P21Motorsport két különböző módot kínál a GT3 Kupa résztvevőinek, autóbérlést (az MDriving Racing Academy gondoskodik a karbantartásról és a logisztikáról) vagy értékesítést, ahol a tulajdonos felel a karbantartásért és a versenyekre való szállításért.Sőt, minden pilótának megvan a saját kategóriája (GD, AM és PRO), hozzá tartozó besorolással és saját pontszámmal. Az egymárkás trófea formátuma mind az öt fordulóban két szabadedzést (egyenként 20 perc), két kvalifikációt (15 perc) és két 25 perces futamot tartalmaz.
A P21Motorsportért felelős José Monroy nem rejti véka alá a GT3 Cup iránti lelkesedését, és elárulja, hogyan is kezdődött az egész:
José Monroy, a P21Motorsportért felelősA trófea továbbjuttatásának ötlete tavaly év végén, az argentin Porsche GT3 Cup promóterével való találkozó alkalmával merült fel. Számomra jókor jön, mivel Portugáliában jelenleg nincs sok vonzó lehetőség a gyorsasági versenyek terén, és ez a GT3 Kupa kiváló lehetőséget jelent arra, hogy egy Porsche 997 volánjánál versenyezzen nagyon megfizethető és kontrollált költségek mellett. adott az autónak, ami van.
GT3 Cup Portugáliában és azon túl
A GT3 Kupát elsősorban nemzeti pilóták számára tervezték, de nem ér véget portugál területen. „A trófea nemzetközivé tételén is dolgozunk, és biztos vagyok benne, hogy számítunk más országok versenyzőinek részvételére is” – árulta el José Monroy, a P21Motorsportért felelős.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
A GT3 Cup keretein belül, amelynek minden út során egy VIP sátor lesz a körpálya paddockjában, különféle társadalmi és üzleti kezdeményezéseket terveznek a P21Motorsport által vezetett projektben, amelynek partnerei az IMSIM, az MDriving Racing Academy, a Pirelli és a Pirelli. Kérdések és válaszok.