Ahogy mondják: "minél több, annál jobb". A Brabus pedig pontosan ezzel a gondolatmenettel „hízlalta fel” a Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ Coupé-t, és alkotta meg a Brabus 800-at.
A GLE 63 S Coupé 4,0 literes ikerturbós V8-as motorjának már amúgy is lenyűgöző teljesítményéhez 612 LE és 850 Nm maximális nyomatékához a Brabus további 188 LE-t és 150 Nm-t, 800 LE-t és 1000 Nm-t adott.
Ezeknek a számoknak köszönhetően, és még 2,3 tonnát is nyom, a Brabus 800 mindössze 3,4 másodperc alatt képes 0-ról 100 km/h-ra gyorsulni, és eléri a 280 km/h-t (elektronikusan korlátozva).
Ennek a teljesítménynövekedésnek az elérése érdekében az ismert német előkészítő a két eredeti turbót még nagyobbra cserélte, új motorvezérlőt szerelt fel, és szénszálas fúvókákkal „felszerelte” az új kipufogórendszert.
Több izom… a képen is
A Brabus által a Mercedes-AMG GLE 63 S Coupénak adott mechanikus izomhoz egy esztétikus és aerodinamikai készlet társul, amely hozzáillő képet ad.
A kiemelések közé tartozik a külső szénszálas elemek, például az első és a hátsó lökhárító, az első hűtőrács, az oldalak és az új, markánsabb hátsó légterelő.
A Brabus 800-ra új 23”-os – testre szabott – kerekek (opcionálisan 24”), valamint Continental, Pirelli vagy Yokohama abroncsok is felszerelhetők, az ügyfél preferenciáitól és a kerekek méretétől függően.
És az árak?
A Brabus még nem közölte ennek a modellnek az árát, de arra számíthatunk, hogy megközelíti azt a 299 ezer eurót, amit a német felkészítő a „hagyományos” Mercedes-AMG GLE 63 S-re épülő Brabus 800-ért „kér”.