Ha kis építőkről van szó, lehetetlen nem értékelni a Lótusz . Colin Chapman 1948-ban alapította, és szerencsére soha nem hagyta el az alapító autóval kapcsolatos megközelítését. „Egyszerűsítsd, majd add hozzá a könnyedséget” – ez a mottó, amely mindig is összefoglalta a Lotus-t, amely olyan benchmark autókból származik, mint a Seven, az Elan vagy az újabb Elise.
70 év van az életben, sok közülük léte veszélyben van, de most, Geely kezében, úgy tűnik, megvan a szükséges stabilitás, hogy szembenézzen a jövővel.
A Lotus 70. évfordulója már a modellek néhány speciális kiadásának jegyében telt; egy jelentős mérföldkő eléréséhez, a 100 000-es számú autójának legyártása, amely az Öné is lehet, valamivel több mint 20 euróért; és most a brit márka egy teljesen más kihívás elé állít: hogy megtalálták Colin Chapman első Lotus autóját, a Lotus Mark I-t.
Lotus Mark I
Az első Lotus nevet viselő autó egy versenyautó volt, amelyet Chapman épített barátnője szüleinek londoni garázsában. Tekintettel az eredeti autó, egy szerény Austin Seven korlátaira, a fiatal mérnöknek először volt lehetősége gyakorlatba ültetni elméleteit és elveit – amelyek ma is érvényesek – a teljesítmény fokozása és a jobban felkészült riválisok kihívása érdekében.
Semmi sem maradt sértetlenül az apró Austin Sevenben a hatékony Lotus Mark I versenyautóvá való átalakítás során: módosított felfüggesztési elrendezés és konfiguráció, alváz megerősítés, könnyű karosszériaelemek és annak biztosítása, hogy a versenyben gyakran megsérülő alkatrészeket gyorsan ki lehessen cserélni. A hátsó rész is kibővült két pótkerékkel, ami jobb súlyelosztást tett lehetővé, nagyobb tapadást biztosítva.
Barátai és barátnője, leendő felesége, Hazel – sőt, társpilótája – segítségével kézzel építette meg a Lotus Markot, akivel az első versenyeken azonnali sikerrel találkoztam (földes padlón mért időmérő futamokon), két eredménnyel. nyer az osztályodban. Fáradhatatlan mérnökként a Mark I tanulságait gyorsan átültettük a gyakorlatba a Lotus Mark II fejlesztése során, amely a következő évben jelent meg.
Hol van a Lotus Mark I?
Miután a Mark I-et a Mark II váltotta fel, Chapman 1950-ben eladásra bocsátotta az autót, és hirdetést adott fel a Motor Sportban. Az autót novemberben adnák el, az új tulajdonosról pedig csak annyit tudni, hogy Észak-Angliában lakott. És azóta az első Lotus nyoma elveszett.
Korábban is próbálták megtalálni az autót, de eddig sikertelenül. A Lotus most a rajongóihoz és a rajongóihoz fordul, hogy megtalálják első autóját, ahogy az üzenetben olvashatjuk Clive Chapmant, Colin Chapman fiát és a Classic Team Lotus igazgatóját:
A Mark I a Lotus történetének szent grálja. Ez volt az első alkalom, hogy apám a gyakorlatban is át tudta ültetni a teljesítmény javítására vonatkozó elméleteit egy autó tervezésével és gyártásával. A mérföldkőnek számító Lotus megtalálása a 70. évfordulója alkalmából óriási eredmény lenne. Szeretnénk, ha a szurkolók élnének ezzel a lehetőséggel, hogy minden engedélyezett garázsban, fészerben, pajtában lássanak. Még az is lehetséges, hogy a Mark I elhagyta az Egyesült Királyságot, és szeretnénk tudni, hogy fennmarad-e egy másik országban.
Iratkozz fel Youtube csatornánkra.