Az igazat megvallva, ha manapság van olyan modell, amely a legközelebb áll a legendás Renault 4L – amely idén ünnepli fennállásának 60. évfordulóját – haszonelvű és használatra kész szellemiségéhez, akkor az a modell a Dacia Duster lesz.
Nagyon kevés a véletlen közelség, mert amint ezek a képek is mutatják, mielőtt az általunk ismert és nagyra becsült Dacia Duster lett volna, a H79-es projekt szinte úgy tűnt, hogy a legendás 4L utódja lesz.
Valójában a H79 projekt korai szakaszában csak egy kis SUV-t akart létrehozni a Renault számára, amely főként a dél-amerikai és orosz piacot célozza meg, és nagyon kicsi az esélye annak, hogy elérje Európát.
A H87 projekt tervjavaslata, amely a legközvetlenebbül hivatkozik a 4L-re
Akkoriban, a század első évtizedének második felében a Renault által 1999-ben felvásárolt új Dacia már megérezte a siker ízét, a 2004-ben bemutatott Logan nagyon jó fogadtatása után, amelyet megerősítettek. a Sandero piacra dobásával, 2008-ban.
Az újjászületett Dacia mögött a B0 platform állt (amely végül a román márka két generációjának modelljét szolgálta ki), ugyanazt, amelyet a Renault a H79 projekthez választott, ami költséghatékonyabb volt a szóban forgó piacokon.
Tekintettel a rusztikus, de robusztus karakterre, amely a jövő SUV-ját jellemezné, elkerülhetetlennek tűnt, hogy a legendás Renault 4L-re, amelyet ugyanazon a helyszínen alapítottak, ne kerüljön szóba. És bár ez távol áll a tisztán retró megközelítéstől, lehetetlen nem látni a H79 dizájn különböző részeinek vizuális közelségét az ikonikus 4L-hez.
A 4L-re való hivatkozás egyértelműbben jelenik meg ezeknek a digitális és teljes méretű modelleknek a végén, különösen a hűtőrács/fényszóró-készlet meghatározásában, valamint enyhébben a körkörös mintákat integráló hátsó optika meghatározásában. Figyelemre méltó a C és D oszlop közötti üvegezett terület körvonala is, amely úgy tűnik, hogy megfordítja az eredeti 4L trapézét.
Annak ellenére, hogy a nagy érdeklődés, hogy egy 4L a században. A XXI kiválthat, a H79-es projektet végül átadták a Daciának. Ez a döntés több piac felé nyitott utat, nevezetesen Európában, ahol a modell olcsó jellege tökéletesen integrálódott a román márkával, jobban, mint a Renault-éval.
A szemtanú elhalálozása miatt a H87 projekt vizuálisan eltávolodott a 4 literes „múzsától”, de a modell sziluettje megmaradt, a legnagyobb eltérések ismét a végtagok meghatározásában mutatkoztak. Így 2010-ben a Dacia Duster a világ elé tárult.
Dacia Duster.
Harci árú, rusztikus, de robusztus SUV a 4L képében, amely máig tartó, komoly sikerélménye lett, már második generációjában. Most már kevésbé rusztikus, de még mindig robusztus és megfizethető. Megjegyzés: a Dustert Dél-Amerikában és Oroszországban is Renault-ként árulták.
Renault 4L, a visszatérés
A Renault 4 vagy 4L visszatérésének dátuma is meg van határozva: 2025. Azonban, ahogyan más, a múltból visszahozott modelleknél történt, a jövőbeli 4L is az eredetitől eltérő célú ajánlat lesz.
Ha megjelenése az általunk ismert 4L-t idézi, akkor a célja egy másik, stílusra és imázsra koncentrálóbb, sokkal kifinomultabb és "civilizáltabb" lesz, és kizárólag elektromos lesz, távol attól a helyiségtől, amely az eredetit legendává tette az autóiparban. , de az idők is másként élünk.