A döntés az IMT Igazgatóságának 723/2020. sz. tanácsának eredménye, és azt jelenti, hogy november 1-től szigorodnak az autók ellenőrzésére vonatkozó szabályok.
Az IMT közleménye szerint "módosult a járművek műszaki vizsgálatának hiányosságainak besorolási kerete", és az a 2014/45/EU irányelvnek való megfelelés, amely az Európai Unióban végzett ellenőrzések összehangolását célozza. hogyan tulajdonítják a hiány mértékét a talált problémáknak.
Így az IMT szerint lehetőség nyílik „a különböző országokban végzett ellenőrzések kölcsönös elismerésére”.
De végül is mi változik?
Kezdetben két új típusú fogyatékosság került bevezetésre. Az egyik az ellenőrzések közötti kilométerek számának változtatására vonatkozik, a másik pedig a biztonsági vagy környezetvédelmi kérdésekkel kapcsolatos visszahívási műveletek ellenőrzésére (azaz annak ellenőrzésére, hogy a modell volt-e a visszahívás célpontja).
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Annak érdekében, hogy jobban megértse ezt a két új típusú fogyatékosságot, itt hagyjuk, amit az IMT mond:
- Az ellenőrzések közötti kilométerek számának változtatásának ellenőrzése a használt járművekkel kapcsolatos tranzakciók során a kilométer-számláló manipulációjával kapcsolatos csalások megelőzése érdekében. Ez azt jelenti, hogy ezeket az információkat fel kell jegyezni az ellenőrzési űrlapra, amely kötelező információ marad a későbbi ellenőrzéseknél.
- A szükséges visszahívási műveletek ellenőrzése, ha biztonsági kérdésekről és a környezet védelmével kapcsolatos szempontokról van szó.
Ami a fennmaradó változtatásokat illeti, itt hagyjuk a listát:
- Az összes feltárt hiányosság részletezése, meghatározásuk részletezése oly módon, hogy összehasonlíthatóak legyenek a különböző ellenőrök által végzett vizsgálatok között, és könnyen érthetőek legyenek az ellenőrzött járművek tulajdonosai számára;
- Speciális rögzítés bevezetése a hibrid és elektromos járművekkel kapcsolatos hiányosságokra;
- Gyermek- és mozgássérültek szállítására szolgáló járművek konkrét hiányosságainak bevezetése;
- EPS (elektronikus szervokormány), EBS (elektronikus fékrendszer) és ESC (elektronikus menetstabilizáló) rendszerekkel kapcsolatos hiányosságok bevezetése;
- Új maximális átlátszósági értékek meghatározása az irányelvvel összhangban.
Ha ezek a változtatások a gépjármű-ellenőrzések során nagyobb számú felvezetést eredményeznek, azt csak az idő fogja eldönteni. Valószínűleg azonban segíteni fognak a híres futásteljesítmény-módosítási csalásokon.
És te, mit gondolsz ezekről az új intézkedésekről? Hagyja meg véleményét a megjegyzésekben.