Az elmúlt néhány év sok újdonságot hozott az izomautó szerelmeseinek. A Dodge Challenger SRT Hellcattől és az SRT Demontól a Chevrolet Camaro ZL1 1LE-ig a teljesítmény növekedése nem állt meg, és most van egy Shelby GT500 hogy „belépjen a pártba”.
A kérdés csak az, hogy a Ford egyelőre nem árulja el, mekkora lesz az első Shelby GT500 ereje, amióta a Mustang elhagyta a merev hátsó tengelyt. Csak egy érték északra 700 LE teljesítmény , abban, amely az észak-amerikai márka szerint lesz a Ford valaha volt legerősebb útja — a Ford GT „csak” 656 LE-t ad le, ha kíváncsi…
Az új Shelby GT500 animációja természetesen egy motor V8 5,2 l, kompresszorral szerelve . Ez egy hétfokozatú duplakuplungos sebességváltóval jár – nem lesz kézi –, amely mindössze 100 ezredmásodperc alatt képes a sebességváltásra. Ez a doboz több vezetési mód kiválasztását is lehetővé teszi: Normal, Weather, Sport, Drag and Track.
Izomautó, ami tud kanyarban is
Az izomautókra jellemző nyers erőre tett fogadás ellenére a Ford nem feledkezett meg a dinamikáról. Így a Ford az új Shelby GT500-at mágneses lengéscsillapítókkal, új felfüggesztési geometriával és Michelin Pilot Sport Cup 2 gumikkal szerelte fel.
Iratkozz fel Youtube csatornánkra
A dinamikus csomagot kiegészítik az amerikai sportkupé legnagyobb féktárcsái is, a Shelby GT500 pedig 420 mm-es tárcsák és hatdugattyús féknyergek a Brembotól. Két csomag is elérhető lesz a Shelby GT500 dinamikus képességeinek növelésére: a Handling Package és a Carbon Fibre Track Package.
Az összes közül a legradikálisabb, a Carbon Fibre Track Package 20 hüvelykes szénszálas kerekeket, szélesebb hátsó tengely gumikat, állítható szénszálas légterelőt és első elosztót tartalmaz. Ebben a kemény üzemmódban a Shelby GT500 a hátsó ülést is elveszíti, mindezt a súlymegtakarítás érdekében.
Ebben az izomautóban Recaro üléseket, szénszálas rátéteket a műszerfalon, 12 hüvelykes LCD-képernyőt és még egy 12 hangszórós hangrendszert is találunk.
De legyünk őszinték, egy hatalmas V8-as motorháztetővel ki akar zenét hallgatni? Tekerd fel a hangerőt...