Egy gép, amit (szinte) nem kell bemutatni. A Lotus Omega , bár a szerényebb Opel Omegára (vagy az Egyesült Királyságban a Vauxhall Carltonra, ahonnan a nevet is átvette), óriási hatást keltett (akkori) botrányos számai miatt.
A nagyméretű hátsókerék-hajtású limuzin 3,6 literes soros hathengeres motorral lett felszerelve, amely egy pár Garret T25 turbófeltöltőnek köszönhetően lenyűgöző 382 LE-t adott le — Talán manapság nem annyira lenyűgözőek, ahol több mint 400 LE-s hot hatch-ek vannak, de 1990-ben kolosszális számok voltak… és még inkább egy családi szedán esetében.
Emlékezzünk csak arra, hogy a BMW M5 (E34) akkoriban „csak” 315 LE-s volt, és majdnem megegyezett a kétszer annyi hengerrel rendelkező… Ferrari Testarrossa 390 LE-jével.
A 382 lóerővel elérte a hirdetett 283 km/órás végsebességet , amivel nemcsak riválisainál gyorsabb, hanem a világ akkori egyik leggyorsabb autója is.
A bravúr kontextusba helyezéséhez meghaladta az igazi sport- és még a szupersportkocsik maximális sebességét is – például a Ferrari 348 TB elérte a 275 km/órát! Egyetlen gyorsabb szedán volt, a (szintén nagyon különleges) Alpina B10 BiTurbo (a BMW 5-ös E34-es alapján), amely 290 km/órás sebesség elérésére képes.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Kinek kellene ilyen gyorsan sétálnia egy négyajtós familiárissal? Ezt a kérdést tette fel az angol parlament a bemutatott botrányos alakokkal szemben. Gyorsan felfedezték, több rablásról is beszámoltak egy Lotus Omegával (szintén ellopták), amit a rendőrségnek egyszerűen nem sikerült elkapnia. Leggyorsabb járőrautóinak végsebessége valamivel több mint fele volt a Lotusénak…
Több mint 300 km/h
Ha tudták volna, hogy a Lotus Omegában akár a 300 km/órás sebességet is meghaladhatja, akkor is fennállna a veszélye annak, hogy kitiltják a piacról. Ennek az az oka, hogy a 283 km/h-t elektronikusan korlátozták, és a határoló eltávolítása elérné a 300 km/h-t, talán még egy kicsit többet is… A legjobb? A limiter eltávolítása nélkül is sikerült egy egyszerű trükkel deaktiválni.
Igen… a The SUPERCAR DRIVER csatorna videója szerint van mód letiltani és elérni a 300 km/h határt.
A trükk látszólag egyszerű: húzza az ötödik fokozatot a piros vonalba, és csak ezután tegye a hatodik fokozatot, amely automatikusan letiltja az elektronikus sebességhatárolót. Tényleg így van? Csak egy módja van ennek kiderítésére: valakinek van egy Lotus Omegája, aki bebizonyítja?