Gondolkozott már azon, hogy mi a legveszélyesebb út Portugáliában ? Nos, az Országos Közlekedésbiztonsági Hatóság (ANSR) minden évben felteszi ugyanezt a kérdést az éves közúti biztonsági jelentés elkészítésekor, és már meg is tud válaszolni.
Összességében az ANSR 60 „fekete foltot” azonosított a portugál utakon 2018-ban (10-szeres növekedés 2017-hez képest), és csak a Az IC19 kilenc ilyen "fekete folt" , amely a Sintrát Lisszabonnal összekötő gyorsforgalmi utat az ország legtöbb „fekete foltjával” rendelkező utak vezetőjévé emeli, és ezáltal „Portugália legveszélyesebb útja” státuszba.
Közvetlenül az IC19 után helyenként van a 10-es országút Vila Franca de Xira és Setúbal között (nyolc fekete folt), az A2-es (hat fekete folt) és az A5-ös (hat fekete folt) és az A20-as (az első út az országban). Porto területén, négy „fekete folttal”).
A baleseti számok az IC19-ben
Összességében a 2018-as éves közúti biztonsági jelentés azt mutatja, hogy az IC19-ben összesen 59 olyan baleset történt, amelyek összesen 123 járművet érintettek, és amelyek 69 könnyű sérüléssel (de súlyos sérüléssel vagy halálesettel) végződtek.Iratkozzon fel hírlevelünkre
Azt is meg kell jegyezni, hogy az ANSR által azonosított 60 „fekete foltból” csak három regisztrált halálesetet, összesen három halálesetet, osztva az Estrada Nacional 1 (Lisszabont Portóval összekötő), Estrada Nacional 10 (Vila Franca de Xira és Setúbal között). és a 15-ös országút (Trás-os-Montes).
Mitől lesz „fekete pont”?
Az ANSR jelentése szerint 2018-ban összesen 34 235 áldozattal történt baleset, ebből 508 halálos a baleset helyszínén vagy a kórházba szállítás során, 2141 súlyos és 41 356 könnyű sérülést jegyeztek fel.
Ahhoz, hogy egy szakaszt „fekete foltnak” lehessen tekinteni, legfeljebb 200 méter hosszúnak kell lennie, és egy év alatt legalább öt áldozatos balesetet kell rögzíteni.