Az IC19 már nem vezeti a portugál utak feketelistáját. Estrada da Circunvalação (EN12), Portóban, a Lisszabont Cascais-szal összekötő Marginal (EN6) és A5 a szomorú új nevek.
Az újdonság abban rejlik, ahogy az Országos Közlekedésbiztonsági Hatóság (ANSR) összeállította az utak listáját: a fekete foltok fogalmán keresztül. Közúti vonatkozásban fekete pontnak számít egy körülbelül 200 méteres útszakasz, amelyen legalább öt áldozattal és összesen több mint 20 balesettel (beleértve az elhunytak, súlyos és könnyű sérülések számát is) számítanak.
Mind az északi, mind a lisszaboni utakon öt fekete folt volt, ahol 2014-ben nagyobb volt az áldozatok száma. Az ellenőrzés lefolytatásának módja némi vitát generál, a fekete foltok rendszere nem győzi meg az összes érintettet.
KAPCSOLÓDÓ: 120-as főút: nemzeti szégyen
José Miguel Trigoso, a Portugál Autópálya Prevenció elnöke a Jornal de Notíciasnak adott nyilatkozatában a fekete pont fogalma téves: „Az eredeti „fekete pont” koncepcióban ez egy olyan hely, ahol figyelembe véve jellemzői miatt a vártnál több baleset történik.” Trigoso esetében az a tény, hogy Portugália nem veszi figyelembe a forgalom nagyságát, megszünteti az ellenőrzés hatását. "A fekete foltokat ott regisztrálják, ahol nagyobb a forgalom, és a legtöbbjük még világos is." Befejezve a szakember gondolkodását, minél nagyobb a forgalom, annál nagyobb a regisztrált balesetek száma, így a lista élére került három út a legnagyobb napi forgalmú.
Azt is meg kell jegyezni, hogy 2014-ben 52 fekete folt volt, 6-tal kevesebb, mint 2013-ban. A 2012-ben és 2011-ben igazolt 33, illetve 26 igazolt tényt tekintve azonban a tény nem tűnik olyan kedvezőnek. Az áldozatok számát tekintve 2014 és 2013 azonos: mindkettőben 6 haláleset, 2014-ben mintegy 18 súlyos, 459 könnyű sérülés pedig szégyen az előző évi 503-ra.
NE HAGYD EL: A műanyag utak jelenthetik a jövőt
Kövessen minket az Instagramon és a Twitteren