Az Európai Parlament most 30 km/órás sebességkorlátozást javasolt a lakott területeken és az Európai Unióban (EU) sok kerékpárossal, biztonságosabb utakat és zéró toleranciát az alkoholos befolyásoltság alatti vezetéssel szemben.
A Strasbourgban (Franciaország) tartott plenáris ülésen – október 6-án – jóváhagyott jelentésben, 615 igen szavazattal és mindössze 24 nem szavazattal (48 tartózkodás mellett) a képviselők ajánlásokat fogalmaztak meg az EU közúti biztonságának növelésére és a A cél, hogy 2050-re nulla közúti halálos áldozatok száma legyen a közösségi térben.
"Nem sikerült elérni azt a célt, hogy 2010 és 2020 között felére csökkentsék a közúti halálesetek számát" - sajnálja az Európai Közgyűlés, amely intézkedéseket javasol annak érdekében, hogy ennek a 2050-re kitűzött célnak az eredménye más legyen.
Az elmúlt évtizedben 36%-kal csökkent a halálos áldozatok száma az európai utakon, ami nem éri el az EU által kitűzött 50%-os célt. Csak Görögország (54%) lépte túl a célt, ezt követi Horvátország (44%), Spanyolország (44%), Portugália (43%), Olaszországban (42%) és Szlovéniában (42%) az áprilisban közzétett adatok szerint.
2020-ban továbbra is Svédország volt a legbiztonságosabb út (18 halálos áldozat egymillió lakosra), míg Romániában (85/millió fő) a legmagasabb a közúti halálesetek aránya. Az uniós átlag 2020-ban 42/millió volt, Portugália pedig az európai átlag felett volt, 52/millió forinttal.
30 km/h sebességkorlátozás
Az egyik fő hangsúly a túlzott sebességgel kapcsolatos a lakott területeken, valamint a kerékpárosok és gyalogosok nagy számával, amely tényező a jelentés szerint a halálos kimenetelű közúti balesetek mintegy 30%-áért „felelős”.
Emiatt és ennek a százalékos aránynak a csökkentése érdekében az Európai Parlament arra kéri az Európai Bizottságot, hogy tegyen ajánlást az EU-tagállamoknak biztonságos sebességkorlátozások alkalmazására minden úttípusra, „például 30 km/h maximális sebességre a lakott területeken és a kerékpárosok és gyalogosok nagy száma”.
Zéró tolerancia az alkohollal szemben
A képviselők emellett felszólítják az Európai Bizottságot, hogy vizsgálja felül a maximális véralkoholszintre vonatkozó ajánlásokat. A cél az, hogy az ajánlásokba beépítsenek egy olyan keretet, amely zéró toleranciát irányoz elő az alkoholos befolyásoltság alatti vezetés határértékeivel kapcsolatban.Becslések szerint az alkohol okozza a közúti balesetek halálos áldozatainak körülbelül 25%-át.
biztonságosabb járművek
Az Európai Parlament egy olyan követelmény bevezetését is szorgalmazza, amely szerint a járművezetők mobil és elektronikus eszközeit „biztonságos vezetési móddal” kell felszerelni, hogy csökkentsék a figyelemelvonást vezetés közben.
Az Európai Közgyűlés azt is javasolja, hogy a tagállamok biztosítsanak adókedvezményeket, és hogy a magánbiztosítók vonzó gépjármű-biztosítási rendszereket kínáljanak a legmagasabb biztonsági előírásoknak megfelelő járművek vásárlására és használatára.