…az utolsó felfedésből, amely később érkezik, néhány tényt és számot hagyunk az új mögött Volkswagen Golf (8. generáció), sok más számára elkerülhetetlen hivatkozás az első generáció óta:
- 1974 óta több mint 35 millió darabot gyártottak
- Ebből 26 millió Wolfsburgban készült
- Az új Volkswagen Golf gyártása nyáron kezdődött
- 8400 alkalmazottat kizárólag a Wolfsburgi Golfhoz osztottak ki
- Több mint 2700 egyedi alkatrész és komponens minden Golfhoz
- 962 kábelrendszer (+31 a Golf VII-hez képest)
- 1340 m kábel (majdnem 100 m-rel több, mint a Golf VII)
- Az új Golf minden egységének gyártása egy órával kevesebbet vesz igénybe, mint elődjeé
- 69 km – a Golf által a gyártósoron megtett távolság az acéllemez leszállításától a kész Golf kilépéséig
- 35%-os csökkentés a változatok számában – búcsút a háromajtós karosszériának és a Sportvannak
Az új Volkswagen Golf az MQB modellek második generációjának része, amely lehetővé tette a gyártásra való felkészülés költségeinek több mint felére történő csökkentését: a karosszéria- és berendezésgyártó egység 80%-át újrahasznosították. A termelékenység 40%-kal nőtt, és tovább fog növekedni a 23 autonóm anyagmozgató robot 2020-as bevezetésével, 7%-os termelékenységnövekedéssel.
A „Hidegindításról”. Hétfőtől péntekig a Razão Automóvelnél reggel 8:30-kor „hidegindítás” van. Miközben issza a kávét, vagy gyűjti a bátorságot, hogy elkezdje a napot, naprakész legyen az érdekes tényekkel, történelmi tényekkel és releváns videókkal az autóipar világából. Mindezt kevesebb mint 200 szóban.