A Kia intenzív átalakuláson megy keresztül, és az új logó csak a jéghegy csúcsa. A dél-koreai gyártó a fenntartható mobilitási megoldások kidolgozására helyezi a hangsúlyt, ami indokolja, hogy a cég nevét Kia Motors Corporationről csak Kia Corporationre változtassa.
És amikor a fenntartható mobilitási megoldásokról beszélünk, akkor elkerülhetetlenül 100%-ban elektromos és villamosított járművekről kell beszélnünk. A Kia célja, hogy 2030-ig elérje azt, hogy globális eladásainak 40%-a elektromos és hibrid (hagyományos és plug-in) járművek értékesítésének felel meg, ami körülbelül 880 ezer 100%-ban elektromos és 725 ezer hibrid járművé válik.
Ennek elérése érdekében a Kia 2026-ig hét új elektromos járművet dob piacra egy dedikált platformon – a már bemutatott e-GMP-n –, amelyek csatlakoznak a négy másik tervezett elektromos járműhöz, amelyek belső égésű motorral szerelt járművek platformjaiból származnak. Más szóval, összesen 11 100%-ban elektromos jármű, és mindegyik egy évvel korábban kerül forgalomba, mint az „S-tervben” eredetileg bejelentették.
A 2019-ben bemutatott Kia „Imagine by Kia” az új önéletrajz ihletője lehet.
CV, az első
Az első ilyen új villamost jövő március végén mutatják be, és az év második felében kezdik árusítani, egyelőre csak CV kódnéven ismert. Fel kell vennie az EV nevet, amelyet egy szám követ – EV1, EV2, … az új modellek jelölései –, és egy crossover lesz, amelynek potenciális riválisai a Volkswagen ID.4, a Ford Mustang Mach-E és az elkerülhetetlen Tesla Y modell, vagyis legalább egy szinttel a jelenlegi e-Niro felett.
Az új e-GMP platform – amelyet a Hyundai IONIQ 5 mutat be – azt ígéri, hogy a jövőbeni CV-t az elektromos világban kívánatos funkciókkal látja el, például lehetővé teszi a 800 V-os töltést, ami gyorsabb töltést tesz lehetővé (100-onként 4 perc). km autonómia), és a maximális hatótáv akár 500 km. A teljesítményről nem feledkeztek meg, legerősebb változatának 3,0 másodpercet ígért 0-100 km-en. Lehetővé teszi a távoli frissítéseket (éteren keresztül), és később eléri az autonóm vezetés 3. szintjét.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
A Kia szerint az önéletrajz fontos szerepet játszik a márkaismertség növelésében és a megfelelő jövőbeli pozicionálásban. Nem csoda tehát, hogy ő az új Kia logó debütálója, hiszen annak dizájnja – a Karim Habib vezette részleg – egyúttal új stílusutat is jelenthet a márka számára.
A Kia által az e-GMP-n alapuló többi elektromos hajtást még nem határozták meg, kivéve, hogy három SUV, a másik három pedig autó lesz. A másik négy elektromos járműről úgy tudjuk, hogy az egyik haszonjármű, a másik pedig a Kia Niro utódja lesz.
Mind a 11 villamos indulásának megoszlása 2026-ig a következőképpen történik (ha nem történik változás): az önéletrajz 2021-ben, egy modell 2022-ben, három 2023-ban, kettő 2024-ben és további három 2025-26-ban.
PBV
A mobilitásba való befektetés a szolgáltatások kínálatában is megvalósul (például autómegosztás), de ennek része lesz a kifejezetten erre a célra szolgáló járművek, az úgynevezett PBV vagy Purpose Built Vehicle fejlesztése is.
Az első ilyen járművek 2022-ben fognak megjelenni egy dedikált platformon – egy gördeszka típuson –, és a tervezett felhasználásnak megfelelően egy sor karosszéria elhelyezésére lesz alkalmas: a taxitól a tehergépkocsiig. Az autonóm vezetés szempontjából is erős alkatrészük lesz; egy jövő, ahol egyre több márka fogad.