A Ford és a Volkswagen között a haszongépjárművek és kisteherautók fejlesztésére irányuló partnerség kezdetben az elektromos járművek fejlesztésére, valamint az Argo AI-be, a magas szintű autonóm rendszereket fejlesztő cégbe történő befektetésre is kiterjesztették. vezetés 4.
Megerősített legalább egy elektromos modell ovális szimbólummal, a többiről pedig szó esik. Az új modell a MEB-ből, a Volkswagen elektromos járművekre szánt alkatrészmátrixából származik, amelynek első leszármazottja az ID.3 lesz, amelyet a közelgő Frankfurti Autószalonon mutatnak be szeptember elején.
A Ford célja, hogy 600 000 darabot értékesítsen új elektromos járművéből hat év alatt, 2023-tól kezdődően. — Ezt a Ford németországi Köln-Merkenichben található fejlesztőközpontjában fejlesztik, a Volkswagen pedig MEB (Modular Electric Toolkit) alkatrészeket és alkatrészeket szállít.
Az új modell gyártása Európában is zajlik majd, a Ford Joe Hinrichsön, az autóiparért felelős elnökén keresztül utalt arra, hogy át kell alakítani egyik gyárát. A Volkswagennel aláírt megállapodás csak egy része a Ford több mint 10,2 milliárd eurós elektromos járművekbe történő globális beruházásának.
MEB
A MEB architektúra és komponensek fejlesztését a Volkswagen 2016-ban kezdte el, ami több mint hatmilliárd eurós beruházásnak felel meg. A MEB lesz a német cégcsoport elektromos határidős ügyleteinek „gerince”, a következő évtizedben várhatóan 15 millió darab készül el, a Volkswagen, az Audi, a SEAT és a Skoda forgalmazásában.
A Ford így az első gyártó, amely engedélyezi a MEB-t. A német kivitelező korábban elárulta, hogy a MEB-t más kivitelezők számára is engedélyezhetik, ami alapvető lépés a volumen és a méretgazdaságosság garantálásához a beruházás nyereségessé tétele érdekében, ami az iparág számára rendkívül nehéznek, ha nem lehetetlennek bizonyult. ebben a szakaszban az elektromos mobilitásra való átállás.
Argo AI
A 4-es szintű autonóm vezetési rendszerek fejlesztésével foglalkozó cég a Ford és a Volkswagen bejelentése után a világ egyik legfontosabb vállalatává vált, akikkel szorosabb együttműködést alakít ki, annak ellenére, hogy mások előtt nyitva áll.
A Volkswagen 2,3 milliárd eurót fektet be, amelyből megközelítőleg 1 milliárd eurót fektet be közvetlen befektetésbe, a többit pedig saját autonóm intelligens vezetési (AID) vállalatának és több mint 200 alkalmazottjának integrációjából adják. A Ford által korábban bejelentett egymilliárd eurós befektetés – az Argo AI értéke már hatmilliárd euró felett van.
A Ford és a Volkswagen között létrejött megállapodás egyenrangú tulajdonosává teszi őket az Argo AI-nak – amelyet az Uber Technologies és a Waymo egykori alkalmazottai alapítottak –, és mindketten a cég fő befektetői lesznek, akik birtokolják annak jelentős részét.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Az AID így az Argo AI új európai központja lesz, amelynek székhelye a németországi Münchenben található. Ezzel az integrációval az Argo AI alkalmazottainak száma 500-ról több mint 700-ra nő világszerte.