Lehet, hogy nem ez a leggyorsabb opció a pályán, és nem is az, amely a legjobb kompromisszumot kínálja a kényelem és a gazdaságosság között a mindennapokban, de a kézi váltó mégis megérdemel egy helyet (nagyon különleges!) minden benzinfejű szívében. Ok? Az általa kínált irányítás érzése és érzése.
Ha Ön is PCM-szimpatizáns (Partido da Caixa kézikönyv), összegyűjtöttük ennek az ügynek a legkiemelkedőbb aktivistáit, akik jelenleg kaphatók a piacon.
A köztes változatokat (például a Porsche 911-et vagy a Ford Mustangot) nem vesszük figyelembe, csak az erősebb és drámaibb, kézi váltóval szerelt változatokat. A rendkívül gyors Volkswagen Golf GTI Clubsport S-től kezdve, a „tiszta” Porsche 911 R-en át a mai legabszurdabb limuzinig, a Dodge Charger SRT Hellcatig. #mentse el a kézikönyveket
Volkswagen Golf GTI Clubsport S – 310 LE
Honda Civic Type-R – 315 LE
Nissan 370Z Nismo – 344 LE
Porsche 718 Boxster S – 350 LE
Ford Focus RS - 350 LE
BMW M2 – 370 LE
Jaguar F-Type 3.0 V6 – 380 LE
Ford Mustang 5.0 V8 – 416 LE
BMW M3 – 420 LE
Porsche 911 R – 500 LE
Aston Martin V12 Vantage S – 573 LE
BMW M5/M6 versenycsomag – 575 LE/600 LE
Chevrolet Camaro ZL1 – 649 LE
Chevrolet Corvette Z06 – 659 LE
Dodge Charger SRT Hellcat – 717 LE
