Az első dízelt, amely a Dakar legjobb 10-e között végzett, a Nissan helyreállította, és majdnem 30 évvel az első Dakar után visszatért természetes élőhelyére.
Kétségtelen, hogy a dízelek viszonylag gyakori motorok minden terepen. Nézzük csak a 2016-os Dakar legutóbbi kiadását, ahol a francia Stéphane Peterhansel győzött a 2008-as Peugeot DKR16-tal, amelyet V6-os 3.0-s ikerturbó dízelmotorral szereltek fel. De nem mindig volt így.
A dízelmotor teljesítményét elsőként a Nissan Patrol bizonyíthatta az 1987-es Dakaron, akkoriban a japán modellt 2,8-as négyhengeres motorral szerelték fel 148 LE teljesítménnyel, de ez volt a festés. a sárga tónusokban és a Fanta szponzorációja vonzotta a legtöbb figyelmet.
Bár nem nyerte meg a futamot, a Nissan Patrol – a spanyol Miguel Prietoval a volánnál – összesítésben a 9. helyen végzett, olyan bravúrt teljesítve, amit addig nem hittek dízel autóval.
Azóta ez a rallyautó évekig öregedett a spanyolországi gironai múzeumban, de 2014-ben, miután tudomást szerzett az autó létezéséről, a Nissan megvásárolta, elküldte a márka európai műszaki központjába, és azonnal elkezdett a helyreállításon dolgozni. projektet.
„A motor rossz állapotban volt, erősen korrodált és nem indult. Az első tengely is eléggé megsérült, de a legrosszabb az elektromos áramkör volt, mert azt felemésztették a patkányok.
Juan Villegas, a projekt egyik felelőse.
Szerencsére az eredeti rajzok és kézikönyvek segítségével a Nissan csapata vissza tudta állítani a Patrol eredeti állapotát, de a projekt nem lenne teljes az észak-afrikai sivatag látogatása nélkül. Az alábbi videóban láthatjátok akció közben: