Egy jobb világ építése érdekében a Ford bejelentette a következő lépéseket a szén-dioxid-semlegesség 2050-ig történő elérése érdekében, valamint új célokat tűzött ki kibocsátása 2035-ig történő csökkentésére.
E pontig a kék ovális márka két jelentős célt tűz ki: a vállalat globális tevékenységeiből származó üvegházhatású gázok kibocsátásának 76%-os, illetve az eladott új járművek kilométerenkénti 50%-os csökkentését.
Az elektromos járművek elengedhetetlenek a károsanyag-kibocsátás jelentős csökkentésében, és mint ilyen, a Ford európai kontinensre vonatkozó stratégiája pontosan ezen alapul.
A márka vágya, hogy 2030-ra minden személygépjárműve 100%-ban elektromos legyen. A haszongépjárművek esetében a Ford már 2024-re egy sor zéró károsanyag-kibocsátású keringésre képes termékcsaládot ígér Európában, teljesen elektromos változatokkal vagy plug-in hibridekkel.
Fontos megjegyezni, hogy a kék ovális márka a közelmúltban egymilliárd dolláros beruházást jelentett be, hogy a németországi Kölnben található gyárait – ahol jelenleg a Ford Fiestát gyártják – elektromos gyártóközponttá alakítja át, amely az első a Ford kínálatában. nem Európában. Jelenleg ott gyártják a Ford Fiestát, de 2023-tól a Volkswagen-csoport MEB-jéből származó 100%-ban elektromos modell váltja fel, az ID.3-mal megegyező platform.
Mindezek mellett az észak-amerikai gyártó azt is bejelentette, hogy a Transit Custom termékcsalád következő generációjába a Törökországban, a Ford Otosan által gyártott, teljesen elektromos modellek is beletartoznak majd.
Bob Holycross, a Ford Motor Company környezetvédelmi, fenntarthatósági és biztonsági igazgatójaLegyünk vezetők a szén-dioxid-semlegesség elérésében, mert ez a legjobb dolog az ügyfelek, a bolygó és a Ford számára. Napjainkban szén-dioxid-kibocsátásunk 95%-a járműveinkből, működésünkből és beszállítóinkból származik, ezért mindhárom területet sürgősen és optimistán nézzük.
Villanyosítás, villamosítás és villamosítás...
A Ford elkötelezett az elektromos és autonóm járművekbe, valamint a kapcsolódó megoldásokba való befektetés mellett. Ezt bizonyítja az a tény, hogy 2026-ra megduplázta az elektromos járművekbe való befektetését, 22 milliárd USD-ra.
Az Észak-Amerikában 2020 végén, Európában pedig 2021 elején piacra dobott Mustang Mach-E ennek az elektromos offenzívának a „lándzsahegye”, de messze nem az egyetlen. Még az F-150-es kisteherautó, a világ egyik legkelendőbb motorja sem kerüli el a villamosítást. A Ford már megerősítette, hogy a pick-up következő generációjának teljesen elektromos változata lesz, amelyet az egyesült államokbeli Dearbornban található új Rouge Electric Vehicle Centerben gyártanak majd, amelynek építése már megkezdődött.
"Zöldebb" jövő
A Ford azon célja, hogy 2035-ig minden gyártóüzemében 100%-ban helyi forrásból származó megújuló energiát használjon, szorosan összefügg az elektromos járművek iránti elkötelezettségével.
Az elmúlt évtizedben a vállalat 40%-kal csökkentette környezeti lábnyomát az energiahatékonyság javítása és a létesítmények megőrzése, valamint maguk a gyártási folyamatok révén.
A „csökkentés, újrafelhasználás, újrahasznosítás” modellen keresztül a hulladéklerakók teljes felszámolásának célkitűzésével és az egyszer használatos műanyagok kiiktatásával párhuzamosan a vállalat termelési folyamataiban a víz felhasználási stratégiája a friss víz felhasználásának 15%-os csökkentését irányozza elő. 2025-ig (referenciaként a 2019-es évvel), így folytatódik a 2000 óta regisztrált 75%-os csökkenés.
Pandémiás válasz
Az elmúlt évben a Ford jelentős szerepet játszott a Covid-19 világjárványra való reagálásban, felhasználva tervezési és gyártási tapasztalatait, valamint a meglévő alkatrészeket, többek között ventilátorok és légzőkészülékek gyártásához.
A cég eddig közel 160 millió maszkot, több mint 20 millió arcvédőt, 50 000 ventilátort és több mint 32 000 motoros légtisztító légzésvédőt állított elő a GE Helthcare-rel a 3M-mel együttműködve.