A jelenlegi generáció BMW X5 (G05) 2018-ban adták ki, így kezdünk belekerülni abba az ideális időkeretbe, amely egy modell kereskedelmi karrierjének tipikus középkategóriás frissítéséhez szükséges. Ezt láthatjuk, kizárólag országosan, ezeken a kémfotókon, amelyek téli tesztjei során „elkaptak” egy X5 M-et.
A szokásostól eltérően ez a tesztprototípus nem tűnik álcázottnak, nem észlel semmilyen külső változást ezen az X5 M-en a jelenlegihez képest, kivéve a fényszórókat, valamint az első és hátsó lökhárítók színét, amelyek különböznek a többitől. a karosszéria.
Várható azonban, hogy az X5 felfed majd néhány külső különbséget, amikor eljön az ideje, hogy megmutassa a világnak, mégpedig a lökhárítók és az optika tekintetében. Általános szabályként (vannak kivételek) a BMW nem hajt végre lényeges külső változtatásokat ezeken a frissítéseken – ezeket a BMW Life Cycle Impulse vagy LCI néven emlegeti.
Tehát, akárcsak a néhány hete „felkapott” BMW 3-as sorozat esetében, ennek a teszt X5 M-nek is a létjogosultsága a belsejében kell, hogy rejlik, amiből van egy pillantásunk.
Minden arra mutat, hogy a frissített X5 egy ívelt képernyőt (valójában két képernyőt) tartalmaz, ahogyan azt a BMW iX-ben is láthattuk, ez a megoldás fokozatosan „behatol” a bajor márka számos további modelljének belsejébe.
A többiről keveset vagy semmit nem tudni arról, hogy a frissített X5 – amelyet azonnal a műszakilag azonos X6-nak kellene követnie – milyen újdonságokat hozhat, ha 2022-ben találkozunk vele.
