Még 2019-ben, a vége felé levették a függönyt a megújultról Renault Space . Piacra érkezése tavasszal kellett volna megtörténnie, de közben az egész világ... bezárkózott itthon – mindannyian tudjuk, miért…
Nem csoda, hogy csak most számolunk be a megújult modell Portugáliába érkezéséről.
Ez a 2015-ben kiadott generáció frissítése, 1984 óta az ötödik – és talán az utolsó…
Mi újság?
Külsőleg (kissé) átdolgozott megjelenést kaptunk - új irányjelzők, féklámpák, alsó hűtőrács, első és hátsó lökhárítók, kipufogónyílások és kerekek 20"-ig -; míg a belsejében, a részletbeli különbségek mellett, az új középkonzol, amely immár indukciós mobiltelefon-töltőt, új tárolóhelyeket tartalmaz italtartókkal és egy új „Auto-Hold” vezérlőgombot.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Sokkal fontosabb volt a kapott technológiai megerősítés.
A kiemelések közé tartoznak az új adaptív LED MATRIX VISION fényszórók, amelyek hatótávolsága 225 m, kétszer akkora, mint a hagyományos LED-lámpáké; új 10,2 hüvelykes TFT képernyő; új Renault Easy Link multimédiás rendszer – Android Auto és Apple CarPlay kompatibilis – új, 9,3 hüvelykes függőleges képernyővel.
Van egy Bose 12 hangszórós hangrendszer is, a megújult Renault Espace pedig a márka által meghatározott öt akusztikus környezettel jelenik meg: „Lounge”, „Surround”, „Studio”, Immersion és „Drive”.
A vezetésnél alkalmazott technológiában továbbra is a 4CONTROL négykerék-irányrendszerre, valamint a pilotált lengéscsillapító felfüggesztésre hagyatkozunk. És nem hiányoztak a legújabb vezetési asszisztensek (ADAS), amelyek segítségével az Espace elérheti a 2. szintet az autonóm vezetésben.
Motorok
A motorok már ismertek. Benzinre számíthatunk TCe 225 EDC FAP , ami egy 1,8-as Turbót jelent 225 lóerővel és 300 Nm-rel – ugyanaz a blokk, mint az Alpine A110 vagy a Mégane R.S. – hétfokozatú duplakuplungos automata sebességváltóval párosítva.
Lehetővé teszi, hogy a Renault Espace 7,4 másodperc alatt elérje a 100 km/h-t, és elérje a 224 km/órát, a kombinált fogyasztás (WLTP) 7,6-8,0 l/100 km között van.
A dízel oldalról két lehetőség van: Kék dCi EDC 160 és kék dCi 200 EDC. Ugyanaz a 2,0 literes blokk, 160 LE és 360 Nm, illetve 200 LE és 400 Nm. Mindkettőhöz duplakuplungos sebességváltó is társul, de itt hat sebességgel.
A Blue dCi EDC 160 a kombinált ciklusban (WLTP) 5,1-6,3 l/100 km közötti üzemanyag-fogyasztást, míg a Blue dCi 200 EDC 5,3-6,2 l/100 km közötti üzemanyag-fogyasztást közöl ugyanebben a regiszterben.
Mennyibe kerül?
A megújult Renault Espace minden változatban alapfelszereltségként két további üléssel érkezik Portugáliába. Már kapható, az árak 49 950 eurótól kezdődnek:
- TCe 225 EDC FAP Intens (189 g/km CO2) – 49 950 €;
- TCe 225 INITIALE PARIS (192 g/km CO2) – 58 650 €;
- Blue dCi 160 EDC Intens (171 g/km CO2) – 50 500 euró;
- Blue dCi 200 EDC Intens (171 g/km CO2) – 52 500 euró;
- Kék dCi 200 EDC INITIALE PARIS (175 g/km CO2) – 61 200 €.