A Bugatti több mint 100 éves hagyományokkal és történelemmel rendelkezik, és nem titkolja, hogy „felelőssége a történelmi és kortárs klasszikus modellek megőrzése a jövő generációinak örömére”. És erre a legújabb példa az eredeti prototípus a Veyron Grand Sport , amely éppen most esett át egy négy hónapig tartó intenzív helyreállításon.
Ez volt az a prototípus, amely a Bugatti Veyron Grand Sport alapjául szolgált, a hipersport targa változata, amelynek gyártását mindössze 150 darabra korlátozták. 2008-ban a kaliforniai (USA) Pebble Beachen vezették be, és világszerte több kézbe került, de a francia elzászi Molsheimben székelő márka végül visszakapta.
Ezt követően a Veyron Grand Sport 2.1 lett az első olyan autó, amely átment a „La Maison Pur Sang” minősítési programon, amelyben a Bugatti meghatározza, hogy az általa elemzett autók eredetiek vagy replikák.
Ehhez teljesen leszerelték, hogy minden sorozatszámot ellenőrizni lehessen. Miután hitelességét igazolták, egy másik fontos küldetés következett: visszaadni azt a makulátlan képet, amelyet a 2008-as bemutatásakor mutatott.
Átfestették az eredeti színére, új belsőt kapott, új középkonzolt kapott és az összes alumínium részletet helyreállították. Ez egy fáradságos folyamat volt, amely négy hónapig tartott, de az eredmény sok gyűjtő figyelmét felkeltette.
Luigi Galli, a Bugatti "La Maison Pur Sang" programjának felelőseMiután hivatalosan megerősítették az autó fontos történelmi modellként való státuszát és a prototípust, amely segítette a Veyron Grand Sport 2008-as piacra dobását, az autó gyorsan felkeltette sok gyűjtő figyelmét, és szinte azonnal meg is vásárolták.
A Bugatti nem fedi fel a vásárló kilétét, és nem árulja el a Veyron Grand Sport hollétét, amely továbbra is 407 km/órás maximális sebességre képes, és 2,7 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára. De egy biztos, ez a Bugatti közelmúltjának egyik legkülönlegesebb példája.
