A Alpesi A110 ez azt jelentette, hogy a francia sportautó márka visszatér a rivaldafénybe… és micsoda visszatérés(!) – egy üdítő szikla a tóban, ahol a kompakt méretek és a kis tömeg nagyobb hangsúlyt kapott, mint a tiszta erő.
Úgy tűnt, ez egy gyönyörű történet kezdete, egy új lehetőség az Alpine számára, de nem kellett sokáig megkérdőjelezni a márka jövőbeni fennmaradását. Nemcsak az anyaház (Renault) ment keresztül nehézségeken – és egy mélyreható költségcsökkentési programba kezdett –, de a bolygót még mindig olyannyira sújtó világjárvány lerombolta az új modellel kapcsolatos kereskedelmi elvárásokat, és a jövőbeli tervek mélyreható felülvizsgálatát kényszerítette ki.
De tegnap a bemutatóval a Renaulúció — az új fellendülési és stratégiai terv az egész Renault-csoport jövőjére vonatkozóan — az Alpine jövője nemcsak biztosított, hanem a csoporton belüli jelentősége is nagyobb lesz, mint eddig.
Alpesi színek A521 Forma 1-es autójához
Viszlát Renault Sport
Az Alpine a bejelentett négy üzletág egyike lesz – a többi a Renault, a Dacia-Lada és a Mobilize lesz –, ami az Alpine Cars, a Renault Sport Cars és a Renault Sport Racing (versenyrészleg) „egyesülését” jelenti. Ráadásul a Renault jelenlétét a Forma-1-ben idén az Alpine márka biztosítja.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Erősebb Alpok leszünk, nagyobb médiamegjelenítéssel a globális színtéren, amint az egy nyilatkozatban olvasható: „egy entitás, amely egyesíti a Renault Sport Cars és a Renault Sport Racing egyedülálló mérnöki know-how-ját, a dieppe-i üzemet és a Forma-1-es médiát. expozíció és az Alpine márka öröksége”.
Laurent Rossi, az Alpine vezérigazgatója„Az új Alpine entitás három márkát egyesít, amelyek különálló eszközökkel és kiválósági területekkel rendelkeznek, egyetlen, autonóm vállalat javára. Dieppe-i üzemünk „know-howja”, valamint F1-es és Renault Sport csapataink mérnöki kiválósága 100%-ban elektromos és technológiai kínálatunkban tündököl majd, így rögzítve az „Alpesi” nevet a jövőben. A pályákon és az utakon leszünk, hitelesen, a legmagasabb technológiával, bomlasztóak és szenvedélyesek leszünk.”
Alpine 100%-ban elektromos
Még ha figyelembe vesszük is, hogy a Forma-1 nem lesz 100%-ban elektromos a most kezdődő évtizedben – továbbra is a hibridizáción és a bioüzemanyagok jövőbeli felhasználásán van a hangsúly –, és hogy ennek a szakágnak „központi szerepe lesz a márka sportstratégiájában”, az Alpine A jövőbeli közúti modellek csak elektromosak lesznek – még az Alpine A110 utódja is elektromos lesz…
Az Alpine A110 utódja még néhány évre van hátra – sem az időzítést, sem a specifikációkat illetően semmit sem jelentettek be –, de ha megérkezik, teljesen elektromos lesz. Ebben az értelemben a francia Alpine cég egyesítette erőit a brit Lotusszal, hogy egy új, 100%-ban elektromos sportautót fejlesszenek ki (többi lehetséges együttműködési terület mellett). Az Alpine és a Lotus egyelőre megvalósíthatósági tanulmányt készít a mérnöki és tervezési területekre vonatkozóan.
Figyelembe véve, hogy a két márka javaslataik könnyedségére összpontosít, érdekes lesz látni, hogyan válik ez át a nehéz elektromos technológia átvételében.
Az újdonságok nem korlátozódnak egy új, „a semmiből” sportkocsira. A következő néhány évre még két új Alpine került bejelentésre: egy (váratlan) hot hatch és egy (bejelentett) crossover – természetesen mindkettő 100%-ban elektromos. Mindketten kihasználják a Renault-csoporton belüli és a Renault-Nissan-Mitsubishi szövetségben rejlő szinergiákban rejlő lehetőségeket, nem csak a költségek optimalizálása, hanem a márka 2025-ös nyereségességi céljának elérése érdekében is (amely magában foglalja a versenybe való befektetést is).
A jövőbeli elektromos hot hatch-től kezdve a B szegmensbe kerül, az Aliança CMF-B EV platformja alapján. Méretei ne álljanak messze a Zoe-n vagy a Clio-n látottaktól, de az új Alpine hot hatch ne ezeknek a modelleknek a sportosabb változata legyen, hanem valami más.
Az Alpine márkájú elektromos crossover, amelyről hosszú évek óta pletykálnak és hirdetnek, most közelebbinek tűnik, mint valaha. Az új CMF-EV platformra épül majd, amelyet a Mégane eVision koncepcióban és az Ariyában, a Nissan új elektromos SUV-jában láthattunk. Ahogy a másik két modell esetében is bejelentették, a specifikációkat vagy a lehetséges megjelenési dátumot még nem közölték.