Az eredetileg a 2019-es Genfi Autószalonon bemutatott Spanyol Svájc Carmen ismét nyilvánosan szerepelt, a szupersportok parádéjaként a Circuit de La Sarthe-on (más néven Le Mans-i pálya) a Le Mans-i 24 órás versenyt megelőzően.
Bár a bemutatón olyan modellek szerepelnek, mint a McLaren Senna GTR LM, a Pagani Huayra BC, a Pagani Zonda LM, a Koenigsegg One:1, a Ferrari Enzo vagy a Lexus LFA, az igazság az, hogy a Hispano Suiza Carmen nem maradt észrevétlen.
Ehhez hozzájárult kissé sajátos stílusa is, amelyben a fő hangsúlyt a hátsó kerekek burkolatai jelentették, amelyeket az aerodinamikai ellenállás csökkentésére alkalmaztak.
Mit tudunk már Carmenről?
A mindössze 19 darabra becsült gyártású Hispano Suiza Carmen két villanymotorral rendelkezik, amelyek 80 kWh kapacitású akkumulátorral működnek, és amelyek együttesen 1005 LE teljesítményt adnak le.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
A hátsókerék-hajtással felszerelt Hispano Suiza kevesebb, mint 3 másodperc alatt teljesíti a hagyományos 0-tól 100 km/órás sebességig, és eléri a 250 km/h-s maximális sebességet (elektronikusan korlátozva).
Végül, ami az árat illeti, 1,5 millió eurót tesz ki, ami egy kicsivel elmarad a szintén 100%-ban elektromos Lotus Evija kérésétől.