Miután a Mercedes-Benz bejelentette, hogy a DTM rovására indul a Formula E-be, a Porsche is a nyomdokaiba lépett egy hasonló bejelentéssel. Ez megerősíti, hogy idén elhagyták a Porsche-t az LMP1 kategóriában a WEC-en (World Endurance Championship). 2019-ben a Mercedes-Benz és a Porsche is bekerül a Forma E-be.
A döntés a Porsche 919 Hybrid karrierjének korai végét jelenti. A 2014-ben debütált prototípus a 2015-ös és a 2016-os szezonban négy bajnoki címet nyert a tantervben, kettőt a gyártók és kettőt a pilóták számára, és nagy az esély arra, hogy idén is megismétli a bravúrt, mindkét bajnokságot vezetve.
A Porsche döntése egy szélesebb program – a Porsche Strategy 2025 – része, amelynek keretében a német márka jelentős mértékben fektet be az elektromos járművekbe, kezdve a 2020-as Mission E-vel.
Michael Steiner, a Porsche AG kutatási és fejlesztési igazgatóságának tagja.A Formula E-be való belépés és a siker ebben a kategóriában az E küldetésünk logikus eredménye. A házon belüli technológiai fejlesztés növekvő szabadsága vonzóvá teszi számunkra a Formula E-t. [...] Számunkra a Formula E a végső versenykörnyezet a nagy teljesítményű járművek fejlesztésének előmozdításához olyan területeken, mint a környezetvédelem, a hatékonyság és a fenntarthatóság.
Az LMP1 vége nem jelenti a WEC feladását. 2018-ban a Porsche fokozni fogja jelenlétét a GT kategóriában, a 911 RSR-rel, az LMP1-nek szánt szerkezetet osztva, nemcsak a WEC-ben, hanem a Le Mans-i 24 órás versenyen és az IMSA WeatherTech SportsCar bajnokságban is az USA-ban. .
A Toyota és a WEC reagál
A Porsche távozása miatt a Toyota lesz az egyetlen résztvevő az LMP1-es osztályban. A japán márka elkötelezte magát amellett, hogy 2019 végéig a szakágban marad, de ezen új fejlemények fényében újragondolja eredeti terveit.
A Toyota elnöke, Akio Toyoda volt az, aki az első nyilatkozatokkal a német rivális távozásával kapcsolatban állt elő.
Akio Toyoda, a Toyota elnökeSajnálatos volt, amikor meghallottam, hogy a Porsche úgy döntött, hogy elhagyja az LMP1 WEC kategóriát. Nagyon szomorúnak és csalódottnak érzem magam amiatt, hogy jövőre már nem tudjuk ugyanarra a csatatérre helyezni technológiáinkat ezzel a céggel szemben.
A Le Mans-i 24 órás versenyt szervező ACO (Automobile Club de l’Ouest) is megszólalt, sajnálkozva a Porsche „sietett távozása” és „hirtelen döntése” miatt az LMP1-es kategóriában.
Hasonló nyilatkozatokat tett a WEC szervezet is, amely kitart amellett, hogy státuszát nem fenyegeti veszély. 2018-ban is folytatódik a prototípus pilóták világbajnoksága - amely magában foglalja az LMP1 és LMP2 osztályokat -, a GT versenyzők és a gyártók világbajnokságát.