24 órás Le Mans. A világ egyik legigényesebb tesztje. A férfiakat és a gépeket a végletekig tolják, körről körre, kilométerről kilométerre. Féktelen rohanásban, pályán és azon kívül, ami csak akkor ér véget, amikor a kronométer – minden kapkodás nélkül – 24 órát jelez.
Ez a követelmény egyértelműen nyilvánvaló volt a 85. Le Mans-i 24 órás versenyen. A csúcskategóriából (LMP1) mindössze két autó haladt át a célvonalon.
A többiek mechanikai problémák miatt hagyták el a versenyt. Kényelmetlen helyzet a verseny lebonyolítása szempontjából, amiben már kezdenek hallani ellentmondó hangokat az autók által megtett úttal (és bonyolultságával) kapcsolatban.
Tavaly 23 óra 56 perc telt el a bizonyítékokból – vagy más szóval kevesebb, mint 4 perc volt hátra –, amikor Le Mans úgy döntött, hogy újabb áldozatot követel.
A versenyt vezető Toyota TS050 #5 motorja a célegyenes közepén elhallgatott. A Toyota bokszában senki sem akarta elhinni, ami történik. Le Mans könyörtelen.
Emlékezz a pillanatra ebben a videóban:
Mindössze 3:30 percig elkerülte a Toyotát a győzelem. Drámai pillanat, amely örökre bevésődik minden versenyrajongó emlékezetébe.
De a verseny 24 óráig tart (huszonnégy óráig!)
Jól olvastál? 24 óra. Se több, se kevesebb. A Le Mans-i 24 órás verseny csak akkor ér véget, amikor a kockás zászlót vivő férfi erőteljesen jelzi ennek a „kínzásnak” a végét az embereknek és a gépeknek.
Egy kínzás, aminek sokan vannak kitéve, csak a dicsőség ízéért. Egy ok, ami önmagában áll, nem gondolod?
Végre elérkeztünk ahhoz a történethez, amelyet meg szeretnék osztani veletek. 1983-ban nem csak a kronométer volt tudatában az idő múlásának. A Porsche 956 #3 motorja, amelyet pilóta Hurley Haywood, Al Holbert és Vern Schuppan is volt.
Az autóknak is van lelke?
Valentino Rossi, az élő motoros legenda még mindig akcióban – és sokak számára minden idők legjobb versenyzője (számomra is) – úgy gondolja, hogy a motoroknak van lelke.
Valentino Rossi, 9-szeres világbajnokA motorkerékpár nem csak fém. Szerintem a motoroknak lelke van, túl szép tárgy ahhoz, hogy ne legyen lelke.
Nem tudom, hogy az autóknak is van-e lelke, vagy csupán élettelen tárgyak. De ha az autóknak tényleg van lelke, a Porsche 956 #3, amely megkapta a kockás zászlót Vern Schuppannal a volánnál, ezek közé tartozik.
Mint egy sportoló, akit utolsó leheletében inkább a vasakarat visz a célba, mint a már régen beadott izmok ereje, úgy tűnik, a Porsche 956 #3 is igyekezett megszerezni a hengereket. lapos hatos motorja. Csak hagyja abba a kopogtatást, miután a küldetés, amelyre született, befejeződött. Győzelem.
Amint a Porsche 956 elhaladt a kockás zászló mellett, a kipufogóból kiszálló kék füst a végét jelezte (kiemelt kép).
Ebben a videóban ezt a pillanatot nézheti meg (perc 2:22). De ha én nézném meg a teljes videót, akkor megéri: