Megosztva a platformot a Range Rover Evoque jelenlegi generációjával, a Jaguar E-Pace ez a legkompaktabb SUV a brit márka kínálatában.
A Jaguar E-Pace 4,4 méteres felfutási hosszával, 2,0 m-hez nagyon közeli szélességével és körülbelül 2,7 méteres tengelytávjával nagyobb belülről, mint gondolná.
Az utasok számára a választott helytől függetlenül nincs hiány, csomagterünk pedig 550 l. Jellemzők, amelyekhez hozzá kell adni egy érdekes gördülési kényelmet, a szegmens legjobbjainak megfelelő dinamikus viselkedést, és az ezekkel a tulajdonságokkal rendelkező modellek igényeinek megfelelő motorokat.
Ez volt a mi ítéletünk:
A videóban tesztelt verzió a D180 S AWD volt. Vagyis rendelkezésünkre állt egy Jaguar E-Pace 2.0 dízelmotorral, 180 LE-vel, összkerékhajtással és alapfelszereltséggel. Az alapfelszereltség alatt pedig nem a kényelmi cikkek lecsupaszított változatát értem.
Azért is, mert olyan egységről beszélünk, ami extrák nélkül 62 000 euróba kerül, extrákkal pedig eléri a 70 000 eurót (lásd műszaki adatlap).
Annak ellenére, hogy az „alaposabb” Jaguar E-Pace már tartalmaz automata fényszórókat, esőérzékelős ablaktörlőket, fűtött, tükröződésmentes visszapillantó tükröt, elektromos gyűjtő- és megközelítési világítást, abroncsnyomás-ellenőrző rendszert alapfelszereltségként. , gumijavító rendszert, kétzónás automata légkondicionálás, analóg tárcsa TFT-kijelzővel, Connect Pro Pack infotainment rendszer (amely többek között tartalmazza az inControl alkalmazásokat, a Touch Pro rendszert, a Navigation Pro-t, a dinamikus hangvezérlést, a hangvezérlést), vezetési módok, elektromos kézifék stb.
Dinamikus értelemben a Jaguar Drive Control programra számíthatunk, amely kívánságainknak megfelelően többé-kevésbé sportos konfigurációt biztosít.
A biztonsági rendszerekkel kapcsolatban kiemelem a Vészfékezést, a KRESZ-felismerést és a Karbantartási Asszisztenst a sávon. Szerencsére a technológiák egyre inkább jelen vannak az alapfelszereltség listáján.
