A Lotust a kínai Geely vásárolta meg. És most?

Anonim

Az autóipar mindig mozgásban van. Ha idén már azt a „döbbenetet” kaptuk, hogy az Opel-t a PSA-csoport megvásárolta, közel 90 év után a GM felügyelete alatt, akkor az iparág mozgalmai itt nem érnek véget.

Most a kínai Geely, ugyanaz a vállalat, amely 2010-ben felvásárolta a Volvót, a címlapra kerül. A kínai cég megszerezte a Proton 49,9%-át, míg a malajziai márkát teljes egészében birtokló DRB-Hicom megtartja a maradék 50,1%-ot.

A Geely Proton iránti érdeklődése könnyen érthető, tekintettel a márka erős jelenlétére a délkelet-ázsiai piacokon. Továbbá Geely elmondta, hogy a megállapodás több szinergiát tesz lehetővé a kutatás, fejlesztés, termelés és piaci jelenlét terén. Előreláthatólag a Proton mostantól hozzáférhet a Geely platformokhoz és hajtásláncokhoz, beleértve a Volvóval közösen kifejlesztett új CMA platformot is.

Miért emeljük ki a Protont, amikor a cím a Lotus megvásárlását említi?

A Proton volt az, aki 1996-ban megvásárolta a Lotust Romano Artiolitól, aki akkoriban a Bugatti is tulajdonosa volt, mielőtt az átkerült a Volkswagenhez.

A Geely a DRB-Hicom-mal kötött megállapodásban nemcsak megtartotta részesedését a Protonban, hanem a Lotus többségi részvényese is lett 51%-os részesedéssel. A malajziai márka most a maradék 49%-ra keres vevőket.

2017 Lotus Elise Sprint

Úgy tűnik, hogy a brit márka erősebb alapokkal rendelkezik, különösen a jelenlegi elnök, Jean-Marc Gales 2014-es érkezése óta. Az eredmények a múlt év végi történetében először mutatkoznak meg a profitszerzésben. A Geely színre lépésével feltámad a remény, hogy a Lotusszal eléri azt, amit a Volvóval elért.

A Lotus már átmeneti pillanatban volt. Pénzügyi szempontból stabilabb, termékei – az Elise, Exige és Evora – rendszeres fejlődésének lehetünk tanúi, és már dolgozott a veterán Elise 100%-os új utódján, amely 2020-ban kerül piacra. Nem feledkezve meg a szintén kínaiakkal kötött megállapodásról sem A Goldstar Heavy Industrial, amely a következő évtized elején egy SUV-t fog eredményezni a kínai piacon.

A következő néhány hónapban tudnunk kell, hogy a Geely belépése milyen hatással lesz a folyamatban lévő tervekre.

Olvass tovább