Az új Kauai N és a „Hyundai N Day” bemutatása nyomán a Hyundai ambiciózus terveit mutatta be az N és N Line modellcsaláddal kapcsolatban.
A 2013-ban indult N divízió új szlogent kapott: „Soha csak vezess”, és arra készül, hogy kínálata bővüljön, és… felvillanyozza magát.
A Hyundai N 2022-ben összesen 18 többszegmenses modellt tervez az N és N Line modellkínálatában.
Az elektromosítás a sorrend
Ahogy az várható volt, az „elektromossági hullám” az N divíziót is eléri, bár a részletek korlátozottak, a Hyundai már megerősítette, hogy ez a modell az E-GMP platformra épül (ugyanaz, mint az Ioniq 5).
Nem tudjuk, hogy Ioniq 5 N lesz-e vagy sem. Valószínűleg azonban több van benne, mint a dél-koreai crossover erősebb változata által kínált 306 LE és 605 Nm. Ezen a téren nem lepődtünk meg, hogy „unokatestvéréhez”, az 585 LE-t és 740 Nm-t produkáló Kia EV6 GT-hez közel álló számokat mutatott be.
Thomas Schemera, a globális marketing igazgatója és a Hyundai Motor Company ügyfélélmény-részlegének vezetője.Mi következik az N-ben? Fenntartható vezetési élmény. Amióta bemutattuk a hidrogénüzemű N Vision 2025 prototípust, a fenntartható szórakozás az N módja annak, hogy életre keltse a Hyundai „Progress for Humanity” elképzelését. Most itt az ideje, hogy ezt az elképzelést valóra váltsuk.
Ezen túlmenően a Hyundai N elmondta, hogy a villamosítás másik lehetősége egy hidrogénmodell létrehozása. A dél-koreai márka szerint az RM platform továbbra is az elektromos mechanika tesztelésére szolgál majd, beleértve a hidrogén üzemanyagcellákat is.
Ami ezt a lehetséges hidrogén-sportmodellt illeti, a Hyundai már 2015-ben elképzelte, amikor bemutatta az N 2025 Vision Gran Turismo prototípust.