A Porsche az ExxonMobillal együttműködve tesztelni fogja a szintetikus üzemanyagok versenyben való felhasználását, és felméri azok alkalmazási lehetőségét a gyártási modellekben.
A stuttgarti márka már megerősítette, hogy ezeket az e-üzemanyagokat versenykörülmények között teszteli a Porsche Mobil 1 Supercup következő két szezonjában (2021-ben és 2022-ben), egy Porsche monomárkás versenyében, olyan újrafelhasználható üzemanyaggal, amely többféle üzemanyagot is kever. fejlett bioüzemanyagok, amelyeket kifejezetten erre a célra fejlesztett ki a fent említett olajtársaság csapata.
A laboratóriumban végzett első tesztek nagyon ígéretesnek bizonyultak, csakúgy, mint az első teszt a hollandiai Zandvoort pályán, amelyre ezen a héten került sor.
A Porsche Mobil 1 Supercup első szezonja során gyűjtött adatokat a két vállalat felhasználja a szintetikus versenyüzemanyagok második generációjának létrehozására, már 2022-ben, a versenyzési élmény második szezonjára.
Abban az időben mindkét cég azt reméli, hogy hidrogénből és leválasztott szén-dioxidból készült szintetikus üzemanyagot fejlesztettek ki, ami ha beigazolódik, akár 85%-kal is csökkentheti az üvegházhatású gázok kibocsátását a hagyományos üzemanyagokhoz képest.
Andy Madden, az ExxonMobil stratégiai alelnökeA megújuló üzemanyagokkal és az e-üzemanyagokkal kapcsolatos folyamatos együttműködésünk kritikus lépés az olyan üzemanyagok műszaki képességének és kereskedelmi életképességének felmérésében, amelyek jelentősen csökkenthetik a kibocsátást.
Michael Steiner, a Porsche kutatásáért és fejlesztéséért felelősAz ExxonMobillal való együttműködés lehetővé teszi számunkra, hogy szintetikus üzemanyagokat teszteljünk nehéz körülmények között a versenypályán. Ez egy újabb lépés afelé, hogy az e-üzemanyag megfizethető és a hagyományos üzemanyagokhoz képest kevésbé kibocsátó üvegházhatású gázok helyettesítője legyen.
Ne feledje, hogy ezeket a szintetikus tüzelőanyagokat a chilei Haru Oni kísérleti üzemből szállítják, amely hidrogént termel, amelyet azután a légkörből felfogott szén-dioxiddal kombinálva metanolt állítanak elő, amely viszont benzinné alakul. az ExxonMobil által.
Az első ütemben 2022-ig (beleértve) körülbelül 130 000 liter szintetikus üzemanyagot állítanak elő, de ezek az értékek a következő években jelentősen emelkedni fognak.
Bár a Porsche elkötelezettsége az elektromos mobilitás iránt erősebb, mint valaha, a szintetikus üzemanyagok is – egyre gyakrabban… – megjelennek a stuttgarti márka lehetséges megoldásaként, amely Michael Steiner szavaival élve úgy véli, hogy „csak az elektromossággal nem tudjuk megtenni. elég gyorsan haladjunk előre”, utalva természetesen a szén-dioxid-semlegességi célok elérésére.
Oliver Blume, a Porsche vezérigazgatója természetesen ugyanezt az elképzelést osztja: „Az elektromos mobilitás prioritást élvez a Porsche számára. Az autók e-üzemanyagai értékes kiegészítést jelentenek ehhez – ha a világon olyan helyeken állítják elő őket, ahol a fenntartható energia feleslege van. Ezek a dekarbonizáció kiegészítő elemei. Előnyei a könnyű alkalmazhatóságon alapulnak: az e-üzemanyagok belsőégésű motorokban és konnektoros hibridekben használhatók, illetve a meglévő töltőállomás-hálózatot is felhasználhatják.