Ola Källenius, a Mercedes-Benz anyavállalata, a Daimler ügyvezető igazgatója megerősítette, hogy a német vállalat mindaddig folytatja a belső égésű motorok gyártását, amíg azok kereskedelmileg életképesek, de készen áll a teljes villamosításra való átállásra. hogy van értelme.
A Financial Times éves Future of the Car Summit rendezvényén Källenius megvitatta a Mercedes-Benz belső égésű motorral kapcsolatos terveit, és beszélt az előttünk álló kihívásokról.
"A zéró kibocsátás felé vezető úton (…) elérünk egy olyan pontot, ahol a méretgazdaságosság megváltozik, ahol az elektromos meghajtás lesz a domináns hajtás, és végül elveszítjük a méretet az égés során" - mondta a svéd ügyvezető.
„Jó tehát, hogy eszközszempontból a monetáris befektetés a múlté. Gazdasági szempontból ezeket az eszközöket addig használhatja, ameddig a piac engedi, és amíg van értelme” – tette hozzá Källenius.
A Mercedes-Benz „főnöke” megjegyzései alapján elmondható, hogy a stuttgarti márka sokkal inkább érdekelt lesz a jelenlegi belső égésű motorok fejlesztésében, hogy megfeleljen a jövőbeli Euro 7-es szabványoknak, mintsem hogy jelentős mértékben fektessen be a fejlesztésbe. új egységek. A „rivális” Audi már bejelentett hasonló terveket.
„Ezért nem választottunk pontot, de amikor egy új technológia megjelenik, van egy pont, ahol az exponenciális növekedés olyan gyors, hogy az magától megtörténik. Amikor eljön ez a pont, készen állunk, és nosztalgia okokból nem fogunk habozni, hogy áttérjünk az új, 100%-os technológiára.”
A Daimler, amely már a Smartot teljesen elektromos márkává változtatta, a Geely-vel együttműködve fejleszti a hibrid modellekhez használható belsőégésű motorokat. Ne feledje, hogy a Geely nemcsak a Daimler 9,7%-ának tulajdonosa, hanem globális partnerséggel is rendelkezik (50-50 vegyes vállalat) a Smart globális működtetésére és fejlesztésére.
„A Geelyvel nagyon jó partnerségünk van. A projektjeink világos logikával rendelkeznek: mindenki nyer. Ha mindkét fél nyerni tud gazdasági és technikai alapon, akkor megyünk tovább” – mondta Källenius.
"Az együtt végzett lépések skálázó hatása okosabb volt, mint egyedül, különösen az átalakulás egy évtizede alatt, amikor a hangerő egy részét a villamosításra helyezték át" - tette hozzá.