Nem egy autó csinálja a motort, de a motor képes az autót. Lehet, hogy nem értesz egyet, de ez így van. A 15 legjobb motor pedig – legalábbis az általunk választottak – határozottan és örökké megjelölte a velük felszerelt autókat. Nagy szerepet játszottak létének okaiban, vonzódásában.
Mi lenne a Honda S2000 atmoszférikus, 9000-es fordulatszámra képes négyhengeres nélkül? Vagy az Impreza boxer nélkül? És hivatkoznom kell a 2JZ-GTE betűkre?
A 90-es évek minden ok miatt megérdemlik, hogy emlékezzünk ránk, de ma emlékezzünk azokra a motorokra, amelyeket az évtized csúcsainak tartunk. Egy évtized, amikor a károsanyag-kibocsátás szabályozását sokkal komolyabban kezdték venni, és az elektronika határozottan megszállta a motorokat. Ugyanakkor egy évtized, amikor a kompresszor még mindig a tiszta teljesítmény szinonimája volt, és a szívómotor kiváló teljesítményszintet ért el.
Ezek a példák tisztán mechanikus ékszerek, általában olyan gépekhez kapcsolódnak, amelyek szintén különlegesek – ez történik, ha elengedjük a mérnököket. A megoldások sokfélesége kiemelkedik: négytől 12 hengerig, atmoszférikus és turbós, valamint három nemzetiség – japán, német és olasz.
Bővíthetnénk a listát több motorra is, de korlátot kellett állítani. Ami azt jelentette, hogy a fantasztikus példákat – például néhány olasz V12-es vagy amerikai V8-ast – elhagytuk, de végül ez a 15 kiválasztott összegzi a 20. század utolsó évtizedének minőségét és sokszínűségét.
Van más javaslata? Hagyd a megjegyzésekben.