Azt mondják, az ízek nem vitathatók. Bizonyos esetekben igaz: az Alfa Romeo 156 vitathatatlanul gyönyörű. Az Alfa Romeo 156 GTA változata pedig még magasabbra emelte ezt a vonzerőt.
A 2001-es Frankfurti Autószalonon bemutatott Alfa Romeo 156 GTA azonnal felkeltette a világ figyelmét. Ez nem csak esztétikai kérdés volt. Motorháztetője alatt a dallamos (és egyben gyönyörű) 3,2 l-es V6-os Busso motort találjuk. Légköri? Biztos.
Milyen dallamos? Ez a videó 1000 szót ér…
(Nagyon) jól hangzott, és az akkori versenynek megfelelő számok voltak: 250 lóerő (6200 fordulat / percnél) és 300 Nm nyomaték (4800 fordulat / percnél). Elegendő szám ahhoz, hogy az Alfa Romeo 156 GTA-t 6,3 másodperc alatt 0-ról 100 km/h-ra hajtsa, és elérje a 250 km/órás végsebességet.
Technikai szempontból az Alfa Romeo 156 GTA elsőkerék-hajtású platformra épült, motorját pedig hatfokozatú kézi sebességváltó szolgálta ki (opcióként félautomata Selespeed váltó is volt).
A nyomtáv szélesebb volt, mint a "normál" 156-oson, a hasmagasságot is csökkentették, és az első felfüggesztés geometriáját is teljesen átdolgozták. E módosítások ellenére az Alfa Romeo 156 GTA hajlamos volt elsüllyeszteni az elülső részt, és átszivárogtatta az erőt a belső keréken – az első tengelyen differenciálzárra volt szükség.
Mi is V6 rajongók vagyunk… A képen az elmaradhatatlan Alfa Romeo "Busso"
Részletek, amelyek nem elégségesek ahhoz, hogy a történelem egyik legszebb sportszalonjának emlékét bemocskolják. Ráadásul a mindennapi életben is használható volt. Emlékezetes!
Élettartama azonban rövid volt, a gyártás 2005-ben leállt az Euro4 emissziós szabványok miatt. Egy rövid, de intenzív élet… Viva Italia!
További cikkek a „Glories of the Past” térről:
- Renault Mégane RS R26.R
- Volkswagen Passat W8
A „Múlt dicsőségéről”. Ez a Razão Automóvel azon modelleknek és változatoknak szentelt része, amely valahogy kiemelkedett. Szeretünk emlékezni azokra a gépekre, amelyek egykor álmodoztak bennünket. Csatlakozzon hozzánk ezen az időutazáson, hetente itt, a Razão Automóvelnél.