Miért „Moby Dick”? Észrevetted a hosszú és nagy hátát, valamint a fehér színét? Idő kérdése lenne megnevezni a Porsche 935/78 – a Porsche 935 (1976-1981) legújabb hivatalos fejlesztése – úgy tervezték, hogy Le Mans-ban boldoguljon, mint a bálna Herman Melville azonos című 1851-es könyvében.
A 935/78 az 5-ös csoport versenyautójának legújabb és legradikálisabb fejlesztése volt, de annak ellenére, hogy nagyon versenyképes modell volt, soha nem sikerült meghódítania Le Manst, és csak egy győzelmet aratott volna a 6 órás Silverstone-ban.
Extrém aerodinamikája és nagy teljesítménye (760-860 LE között) 1978-ban a Le Mans-i Mulsanne-i egyenes leggyorsabb modelljévé tette, 367 km/órás sebességgel, még a Porsche saját prototípusánál, a 936-nál is gyorsabb. De a motorból adódó problémák A verseny előtti változtatás kiállítaná a 935/78-ast a győzelemért folytatott harcból (8. lett volna) – ezt a Renault Alpine A442B nyerné meg.
Ettől függetlenül kevésbé lenyűgöző. A Porsche most öt tényre emlékeztet bennünket egyik legelismertebb versenyautójáról.
Az új "Moby Dick"
Tiszteletként a Porsche 2018-ban újra felkereste az új, egyszerűen „Moby Dick” névre keresztelt 935-öst. A 911 GT2 RS-re (991) alapozva, az eredetihez hasonlóan az új „Moby Dick” hosszabb (+32 cm) és szélesebb volt (+ 15 cm), mint a donor.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
A GT2 RS 700 lóerős lapos hatos teljesítménye nem változott, és a teljesítmény növekedése várható, részben a 100 kg-mal kevesebb miatt – a szénszálban gazdag étrend következménye.
A körhasználatra korlátozva, az új 935-ös „Moby Dick” exkluzivitását a mindössze 77 darabos limitált gyártás is garantálta, 700 ezer euró feletti alapárral.
