Miután tavaly bemutatta a Lamborghini Aventador SVJ kupé változatát (sőt a Nürburgring leggyorsabb szériamodellje lett), a Lamborghini levette a motorháztetőt szuperautója radikálisabb változatáról, és a 2019-es Genfi Autószalonon bemutatta Lamborghini Aventador SVJ Roadster.
A 800 darabra korlátozott Aventador SVJ Roadster ugyanazt a motort használja V12 6,5 l atmoszférikus a motorháztetős változatnál, ezért számítva ezzel 770 LE teljesítmény és 720 Nm nyomaték , olyan értékek, amelyek lehetővé teszik, hogy 2,9 másodperc alatt elérje a 0-100 km/h-t (a kupé 2,8 s), és elérje a 350 km/h-t meghaladó végsebességet.
Ahogy a kabrió változatoknál lenni szokott, a tömeg nőtt a puhatetős változathoz képest. Ez azonban nem volt olyan sok, mint gondolná, mivel az Aventador SVJ Roadster 1575 kg-ot nyomott (száraz tömeg), mindössze 50 kg-mal több, mint a kupé változat.
Marad az aerodinamikai kezelés
A kupéhoz hasonlóan az Aventador SVJ Roadster is az ALA 2.0 (Aerodinamica Lamborghini Attiva) aktív aerodinamikai csomaggal rendelkezik, amely tehetetlenségi érzékelőket integrál, valamint elektronikusan nyitható vagy zárható szárnyakat (igen, mint a repülőgépeknél).
Iratkozzon fel hírlevelünkre itt
A kupéban közös a három támasztékkal ellátott hátsó szárny, amely lehetővé teszi a levegő vektorizálását is. A motorháztetős változatból „örökölték” a szénszálas motorburkolatot, az új első kötényt, az oldalsó szoknyákat és a konkrét kerekeket is.
A Lamborghini várhatóan még idén nyár elején leszállítja az Aventador SVJ Roadster első darabjait, az olasz márka ára 2008-ban várható. 387 007 euró , ez adózás előtt, vagyis itt lényegesen többet tesz hozzá.