Körülbelül négy év után egy nagyon versenyképes szegmensben, a Mercedes-Benz úgy gondolta, itt az ideje, hogy megerősítse az érveit GLC és ezért újította fel a terepjáróját. A 2019-es Genfi Autószalonon bemutatott GLC frissített külsővel jelenik meg, de a legnagyobb hír a motorháztető alatt van.
Ezzel a felújítással nem egy, hanem két új motor került a GLC kínálatába, az egyik benzines, a másik dízel. A dízelmotor az 2,0 literes soros négyhengeres, és három teljesítményszintet kínál: 163 LE (360 Nm); 194 LE (400 Nm) és 245 LE (500 Nm).
Ami a benzinmotort illeti, az is a 2,0 l-es tetracilinderes, amely egy rendszerhez kapcsolódik enyhe hibrid (48 V-os párhuzamos elektromos rendszerrel, valamint 14 LE-s villanymotorral és 150 Nm nyomatékkal) és rendelhető 197 LE (280 Nm) vagy 258 LE (370 Nm).
Esztétikus felújítás (nagyon) diszkrét
Esztétikailag a felújítás a hűtőrácson, a lökhárítókon, a hátsó lámpákon, az új kerekeken és a LED-es fényszórókon keresztül minden változathoz tartozik. Új AMG Line csomag is elérhető, amely olyan sportosabb részleteket kínál, mint az egyedi hűtőrács, az új lökhárító, a krómozott kipufogók vagy a 19 hüvelykes (20 hüvelykes) kerekek opcióként.
Iratkozzon fel hírlevelünkre itt
A GLC-n belül a legnagyobb hangsúlyt a az MBUX rendszer átvétele valamint a 7”-es infotainment képernyő 10,3”-osra cseréjének lehetőségéért. Rendelkezésre állnak olyan rendszerek is, mint az Active Distance Assist Distronic vagy az Active Steer Assist.
A tervek szerint ez év közepén érkezik a GLC, és várhatóan bővül a motorválasztéka. A stuttgarti márka egyelőre nem árulta el a megújult GLC piacunkra érkezésének időpontját és árait.
Minden, amit a Mercedes-Benz GLC-ről tudni kell