A BMW a 2019-es Genfi Autószalonon hívta fel a közvélemény figyelmét a megújulásra BMW 7-es sorozat és az igazság az, hogy annak ellenére, hogy csak átalakították, ez jelentős volt, a német modellt nem hagyták figyelmen kívül, ilyen dimenziójú a híres BMW „kettős vese”.
A (vitatható) esztétikai felújítás mellett a 7-es széria a finomítással kapcsolatos érveit is megerősítette. Így a belső tér akusztikai javítása érdekében az oldalsó ablakok 5,1 mm vastagok (változattól függően alapfelszereltség vagy opcionális), a hátsó kerékívek, a B-oszlop és még a hátsó biztonsági övek is optimalizálva lettek.
Dinamikus értelemben a 7-es sorozat adaptív légrugózást, elektronikusan kiegyensúlyozott lengéscsillapítókat és önszintező felfüggesztést tartalmaz alapfelszereltségként. Opcióként integrált aktív kormányzás (kormányzott hátsó tengely) és Executive Drive Pro futómű (aktív stabilizátorrudak) is elérhető, mindez a dinamika javítása érdekében.
A megfelelő motorok
A 7-es sorozat motorházteteje alatt számos motorválaszték található, amelyek mindegyike megfelel az Euro 6d-TEMP szabványnak, benzines és dízelmotoros. Minden motorban és változatban, még a konnektorról tölthető hibrideknél is jellemző a nyolcfokozatú automata.
Iratkozzon fel hírlevelünkre itt
A dízeleknél az ajánlat a 3,0 l-es űrtartalmú, különböző teljesítmény- és nyomatékszintű hathengeres blokkon alapul: 265 LE és 620 Nm, 320 LE és 680 Nm, valamint 400 LE és 760 Nm.
A benzin kínálat a V12-es biturbó 6,6 l, 585 LE és 850 Nm, valamint V8-as biturbó 4,4 l, 530 LE és 750 Nm . Végül a konnektorról tölthető hibrid változatok egy 3,0 literes soros hathengeres, 286 LE-s benzinmotorra és egy 113 LE-s villanymotorra támaszkodnak. összesen 394 LE és 600 Nm, a maximális elektromos hatótáv pedig 54 és 58 km között van.
A BMW egyelőre nem állt elő sem a megújult 7-es eladási dátumokkal, sem az árakkal.
Minden, amit a BMW 7-es sorozatáról tudni kell