Az óriás Volkswagen-csoport Bugatti, Lamborghini és Ducati márkái jövőjét fontolgatja , most, hogy olyan irányba tart, ahol nincs visszatérés az elektromos mobilitáshoz.
Az irány, amely tükrözi az autóiparban végbemenő gyors változásokat, és amely hatalmas forrásokat igényel – a Volkswagen-csoport 2024-ig 33 milliárd eurót fektet be elektromos autókba –, valamint jelentős méretgazdaságossági megtakarítást, hogy gyorsabban megtérüljön a befektetés és a jövedelmezőség növelése.
És ezen a ponton, a méretgazdaságosságon, a Bugatti, a Lamborghini és a Ducati hagy némi kívánnivalót maga után a jövőbeli elektromos átállásban, mindegyikük sajátosságai miatt.
A Reuters szerint, amely a Volkswagen két (azonosítatlan) vezetőjétől kapott hírt, a német csoportnak meg kell határoznia, hogy van-e forrása új elektromos platformok kifejlesztésére ezekhez a kisebb, speciális márkákhoz, miközben több ezer millió eurót fektet be hagyományos autóinak villamosításába. autók.
Ha úgy döntenek, hogy nincs lehetőség konkrét megoldásokba fektetni, milyen jövőjük lesz?
A kétely afelől, hogy érdemes-e befektetni ezekbe az álomgépmárkákba, nem csak az alacsony eladási mennyiségükből fakad – a Bugatti 2019-ben 82 autót, a Lamborghini pedig 4554-et, míg a Ducati valamivel több mint 53 000 motorkerékpárt adott el –, hanem a generált vonzerő. ezen márkák elektromos járművei által rajongóiknak és vásárlóiknak.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Így a Bugatti, a Lamborghini és a Ducati esetében már több forgatókönyvet is tárgyalnak, amelyek a technológiai partnerségektől a szerkezetátalakításon át egészen a potenciális eladásig terjednek.
Ezt láthattuk a közelmúltban, amikor az Car Magazine kijelentette, hogy a Bugattit eladták a Rimacnak, a horvát cégnek, amely úgy tűnik, vonzza az egész autóipart, amikor a téma a villamosítás, cserébe a Porsche részesedésének jelentős növekedése a társaság tulajdonosi struktúrájában. vállalat.
Hogy jutottunk ide?
A Volkswagen-csoport által végrehajtott beruházás hatalmas, és ebben az értelemben Herbert Diess, a Volkswagen-csoport ügyvezető igazgatója intenzíven keresi a módokat, hogy több forrást szabadítson fel a szükséges beruházáshoz.
Herbert Diess a Reutersnek nyilatkozva, anélkül, hogy különösebben a Bugattival, a Lamborghinivel és a Ducatival foglalkozott volna, azt mondta:
„Folyamatosan figyeljük márkaportfóliónkat; ez különösen igaz iparágunk alapvető változásának ebben a szakaszában. Tekintettel a piaci zavarokra, koncentrálnunk kell, és fel kell tennünk magunknak a kérdést, mit jelent ez az átalakulás a csoport egyes részei számára.”
„A márkákat az új követelményekhez kell mérni. A jármű villamosításával, elérésével, digitalizálásával és összekapcsolásával. Új mozgástér van, és minden márkának meg kell találnia új helyét.”
Forrás: Reuters.