Az Audi A4 körülbelül egy évvel ezelőtti felújítása magával hozott valami példátlant a német modellkínálatban: először a Audi S4 Avant (és ezért az S4 szedán) most dízelmotorral van felszerelve.
A választás a 3,0 V6-os TDI volt 347 LE-vel és 700 Nm maximális nyomatékkal, amelyhez szintén egy enyhe hibrid 48 V-os rendszer társul (ami az Audi szerint akár 0,4 l/100 km-t is megtakarít). Mindez a híres quattro rendszeren és egy nyolcfokozatú automata sebességváltón keresztül mind a négy kerékre kerül. Eredmény: a klasszikus 0-tól 100 km/h-ig gyorsulás mindössze 4,9 másodperc alatt éri el, és eléri (elektronikusan korlátozva) a 250 km/órás végsebességet.
Ugyanakkor visszaadja a dízelmotorokra jellemző fogyasztást, ahogy Guilherme a videóban elmondja, autópályán 7,2 l/100 km-es átlaggal.
Rendben, de van értelme?
Az Audi S4 Avant sportos igényét nem szégyenlő számokkal és a hozzáillő megjelenéssel, bár valami diszkréttel – valami látványosabb, csak a legerősebb és benzines, RS 4 Avant esetében – lehetséges lenne Van értelme dízelmotort adni egy sportszerű furgonhoz?
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Ahhoz, hogy megtalálja a választ erre a kérdésre, a legjobb, ha megnézi a videót. Ebben Guilherme Costa nemcsak bemutatja ennek a furgonnak az összes részletét, hanem megpróbál választ adni a cikk alapjául szolgáló kérdésre is.