A baleset, amelynek okait még vizsgálják a hatóságok Tempe városában, a baleset helyszínéül szolgáló észak-amerikai városban, már az Uber autonóm vezetési programjának ideiglenes felfüggesztéséhez vezetett. Legalábbis addig, amíg az eseményhez vezető összes okot meg nem határozzák.
Bár a részletek még kevések, az ABC amerikai televíziós csatorna előadja, hogy az ütközés akkor történt, amikor a kerékpáros nő úgy döntött, hogy átkel az utcán, majd az Uber járművel gázolta el. A nőt továbbra is a közeli kórházba szállítják, de már nem lehetett megmenteni.
A kerékpáros nem kelt át a futópadon
Ugyanez a forrás arra is hivatkozik, hogy az eddig beszerzett adatok azt mutatják, hogy az Uber jármű akkoriban autonóm vezetési módban működött volna, holott Arizona államban a törvények értelmében ember volt a vezetőülésben. Ez a helyzet, ha beigazolódik, azt mutatja, hogy sem az autó elektronikai rendszerei, sem maga a sofőr nem vette észre a kerékpáros jelenlétét.
Sőt, a tájékoztatásban az is szerepel, hogy a nő nem használt majd átkelőhelyeket az átkeléshez, ami a baleseti időponthoz hozzáadva, már éjszaka is közrejátszhatott a balesetben.
Az Uber kivonja az autonóm járműveket az utcákról
Az amerikai médiával megkeresett Uber tisztviselői közleményt adtak ki, amelyben a történtek elítélésével kezdték, és biztosították, hogy „teljes mértékben együttműködünk mind a templomi rendőrséggel, mind más helyi hatóságokkal az okok tisztázása érdekében. baleset".Ugyanakkor a Wall Street Journalnak nyilatkozva a vállalat szóvivője azt is elárulta, hogy „ideiglenesen kivonjuk önvezető autóinkat Tempe, San Francisco, Pittsburgh és Toronto utcáiról, azon városokról, ahol tesztelték őket”.
A baleset veszélyeztetheti az autonóm vezetési programot
Bár nem ez az első olyan baleset, amely Uber autonóm autót érint, de ez az első ilyen jellegű baleset, amely normál balesetet okoz. Egy olyan helyzet, amely nagyobb vizsgálat alá vetheti azt a nyitottságot, amelyet Arizona állam tanúsít az autonóm járművek útjain való használata iránt.
Sőt, akkor, amikor az állami hatóságok éppen felhatalmazták a Waymo-t, hogy eltekintsen attól a kötelezettségtől, hogy az autonóm járművekben ember legyen a vezetőülésben.