Körülbelül egy év után bemutattuk a Microlino EV-t, a kis Isetta 21. századi, Svájcban gyártott változatát, ma pedig a világ leghíresebb „buborékautójának” egy újabb modern interpretációjáról beszélünk.
Németországban az Artega gyártotta (amely leállította a sportautók gyártását, és a 100%-ban elektromos modelleknek szentelte magát). Karo-Isetta ez a kisváros legújabb újraértelmezése, és nyilvánvalóak a hasonlóságok az eredeti modellel.
Az Artega Karo-Isetta számai
Bár Artega nem árulta el, mekkora lesz a Karo-Isetta teljesítménye, sem akkumulátorainak kapacitása, a német cég néhány adatot közölt városlakójával kapcsolatban.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Kezdetnek a Voltabox által szállított lítium-ion akkumulátornak engedélyeznie kell a Karo-Isettát körülbelül 200 km-t kell megtenni a szállítások között . Ami a teljesítményt illeti, Artega azt állítja, hogy a Karo-Isetta 90 km/h-s maximális sebességre lesz képes.
Végül is ki Isetta örököse?
Az eredeti modell és a Karo-Isetta közötti hasonlóságok olyanok, hogy Artega azt állítja, hogy hivatalosan elismerték az eredeti Isetta utódjaként a tervező, Ermenegildo Preti örökösei (az eredeti Isettát Iso gyártotta, és nem BMW által, ahogy sokan gondolják).
Érdekes módon a Karo-Isetta dizájnja miatt a Microlino EV-t készítő cég pert indított német bíróságokon, mindezt a két modell tagadhatatlan hasonlósága miatt. Az ügyet azonban végül peren kívül rendezték, és mindkét modell együtt tudott élni.
Ez az Artega Karo-Isetta…
Mikor érkezik meg és mennyibe kerül?
A tervek szerint e hónap végén érkezik a német piacra, a Karo-Isetta két felszereltségi szinttel rendelkezik majd. Az Intro változat (amely Artega szerint korlátozott lesz) ára 21 995 eurótól, míg az Edition változat ára 17 995 eurótól kezdődik.
Egyelőre nem tudni, hogy az Artega Karo-Isettát Németországon kívül más piacokon is értékesítik-e. Az Artega modell mindenesetre megelőzve kerül a piacra fő riválisa, a Microlio EV előtt, amelynek megjelenését 2021-re tervezik.