A Lisszaboni Csökkentett Emissziós Zóna (ZER) a tengelyhez az Avenida Baixa-Chiado ma délelőtt mutatkozott be, és arra készül, hogy forradalmasítsa a lisszaboniak (és azon túl is) a Lisszabon belvárosában való mozgását.
Fernando Medina, Lisszabon polgármestere feltárta, a program nemcsak a forgalom korlátozásának bevezetését irányozza elő, hanem egy sor olyan alkotást is, amelynek célja, hogy „új életet adjon a Baixának, szervezettebbé és kevesebb autóval” .
Az új Csökkentett Emissziós Zóna (ZER) Lisszabon belvárosában 4,6 hektáros területen terül el. Rossiotól a Praça do Comércioig és a Rua do Alecrimtől a Rua da Madalenáig.
Lisszabon választásokból áll. A miénk kevesebb autó, elsőbbséget élvez az emberek és a tömegközlekedés, valamint a jobb levegőminőség. Eljött az idő, hogy Lisszabon megálljon, inspiráljon és előrelépjen. Megszületik az új ZER Avenida Baixa Chiado. #egca2020 pic.twitter.com/2jnwuVrOkE
- Fernando Medina (@FMedina_PCML) 2020. január 31
Ebben a cikkben nemcsak azt mutatjuk be, hogy kik közlekedhetnek majd Lisszabon belvárosában, hanem azt is, hogy milyen változásokat hoz a fővárosban az a terv, amely mintegy 40 ezer autót kíván eltávolítani Lisszabon utcáiról.
Ki járhat ott?
Míg a motorkerékpárokra, mentőautókra, tűzoltóautókra és temetkezési járművekre nem vonatkoznak korlátozások, ez nem igaz a személygépkocsikra, ill. TVDE.Iratkozzon fel hírlevelünkre
Ami a TVDE-t illeti, ezek csak akkor közlekedhetnek majd az új, csökkentett kibocsátású zónában, ha elektromosak. Ami a magángépjárműveket illeti, ezek akkor közlekedhetnek ott, ha rendelkeznek a három jelvény egyikével, és megfelelnek az Euro 3 szabványnak (2000 után).
A első kuplé a lakóknak és a lakók gondozóinak szól, és lehetővé teszi a mozgást és a parkolást ezen a területen.
már a második kuplé lehetővé teszi a közlekedést ezen a területen, de nem engedélyezi a parkolást az utcán, és turisztikai járművek, taxik, könnyű haszongépjárművek, autómegosztó szolgáltatások és gyermekeket iskolába szállító járművek számára készült.
A harmadik kuplé azoknak készült, akiknek elektromos autójuk, garázsuk van a környéken, valamint a lakók vendégei számára. Ami a többi autót illeti, ezek csak akkor közlekedhetnek Lisszabon belvárosában, ha megfelelnek az Euro 3-as szabványnak, és 00:00 és 06:30 között.
Fernando Medina szerint a 06:30 és 00:00 közötti időszakban „elektronikus beléptetés-ellenőrzés” lesz, de „nem lesz fizikai akadály”. Medina szerint ez "hatékony elrettentő mechanizmus" lesz, és szankciókat is kilátásba helyeznek azokkal szemben, akik nem tartják be.
A városi tanács szerint a jelvény megszerzésére való regisztrációt májusban kell megkezdeni. Június-júliusban az új ZER-nek „információs és figyelemfelkeltő jelleggel”, augusztusban pedig már korlátozás nélkül életbe kell lépnie.
Mi változik a leginkább Lisszabonban?
A forgalomkorlátozások mellett a városi tanács hiteles forradalom végrehajtására készül Baixa de Lisboa számos utcájában. Kezdetben Fanqueiros és Ouro utcái elveszítik a forgalmi sávokat, hogy új kerékpársávokat alakítsanak ki, és ugyanez várható az Avenida Almirante Reis-en is.
A Rua Nova do Almada és a Rua Garrett kizárólag gyalogosok számára készül, míg a Largo do Chiado csak tömegközlekedést használ majd. Több járdabővítést és több forgalommódosítást is terveznek.
Végül a városi tanács egy új „nyilvános sétány” létrehozását is tervezi az Avenida da Liberdade-en. Ezért a Rua das Pretas és a Restauradores között tilos lesz az autóforgalom a középső sávban, amely ezentúl a melléksávokon lesz, ahol a városi tanács a parkolók körülbelül 60%-át megszünteti, hogy mindkét oldalon kerékpársávot alakítsanak ki. .