Márciusban mutatták be a Genfi Autószalonon, az ötödik generációt Renault Clio szeptemberben érkezik a portugál piacra, és nagy a felelőssége. Hiszen a francia modell abszolút értékesítési vezető a portugál piacon, a SUV-k növekvő sikere ellenére.
A CMF-B platformon (amelyen az új Capturral osztozik) kifejlesztett Clio összesen négy motorral (két benzines és két dízelmotorral) és négy felszereltségi szinttel lesz elérhető Portugáliában: Intens, RS Line, Exclusive. és Initiale Paris.
A benzin kínálat a 1,0 TCe háromhengeres, 100 LE és 160 Nm és sz 1,3 TCe 130 LE és 240 Nm. A dízelkínálat a Blue dCi 85 lóerős és 115 lóerős változatán alapul, 220, illetve 260 Nm nyomatékkal.
Mennyibe fog kerülni?
A Clio legolcsóbb változata, az 1,0 TCe 100 LE-s motorral szerelt Intens 17 790 euró . Összehasonlításképpen, a megszűnő generációban a továbbra is elérhető olcsóbb változat – a TCe90 motoros Zen változat – 16 201 eurótól, azaz körülbelül 1500 euróval olcsóbb.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
| Motorizálás | Változat | CO2-kibocsátás | Ár |
| TC 100 | Intenzitások | 116 g/km | 17 790 euró |
| RS vonal | 118 g/km | 19 900 euró | |
| Kizárólagos | 117 g/km | 20 400 euró | |
| TC 130 EDC | RS vonal | 130 g/km | 23 920 euró |
| Kizárólagos | 130 g/km | 24 420 euró | |
| Initiale Paris | 130 g/km | 27 420 euró | |
| Kék dCi 85 | Intenzitások | 110 g/km | 22 530 euró |
| RS vonal | 111 g/km | 24 660 euró | |
| Kék dCi 115 | RS vonal | 111 g/km | 25 160 euró |
| Kizárólagos | 110 g/km | 25 640 euró | |
| Initiale Paris | 111 g/km | 28 640 euró |
Ami az 1,6 literes benzinmotort két villanymotorral és 1,2 kWh-s akkumulátorral kombináló, példátlan hibrid változatot (E-Tech néven) illeti, ez csak 2020-ban kerülhet piacunkra, árai egyelőre nem ismertek.
Iratkozz fel Youtube csatornánkra.