Skoda Kamiq . Furcsán hangzik neked? Ez természetes; A Karoqhoz hasonlóan ez is az inuit eszkimó népétől származó dialektus szó, amely olyasvalamit ír le, amiben jól érezzük magunkat – a Skoda éppen ezt akarta megvalósítani új B-szegmensű SUV-ja tervezésekor.
Azonban, és bár a cseh márka áthódoltnak tűnik az eszkimó nyelvnek, az igazság az, hogy Kamiq sokkal németebb… a cseh mellett. Egyrészt azért, mert a Volkswagen csoport eredeti német MQB-A0 mátrixán alapul, amelyet már olyan javaslatokban is használtak, mint a Volkswagen T-Cross vagy a SEAT Arona, és amelyek kompetenciája jól igazolt.
Ami a cseh géneket illeti, a külső dimenziókban kezdik észrevenni őket, a Kamiq minden „unokatestvérét” felülmúlja a mérőszalag szembeállításában. 2651 m-ével eléri a szegmens legjobb tengelytávját!
egy nagyon modern eszkimó
A külső arculatot tekintve a ma használatos formanyelv folytatása a cseh gyártó termékeiben, amelyet nemcsak a masszívság, hanem a szabású síkok és a bizonyos sportos levegő is fémjelez.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
A Kamiq egészen különleges részletekkel egészíti ki ezt a családi képet, mint például a kétrészes első világítás lehetősége, az optika felett először LED-es nappali menetfényekkel, a megnyúlt első hűtőrács folytatásaként – ne feledkezzünk meg arról, hogy némileg emlékeztet a Citroën C4 Spacetourer, de még mindig gyönyörű.
Az esztétikát… és a modernitást egyaránt előnyben részesítő könnyűfém keréktárcsák, amelyek méretei 16 és 18” között változnak, belülről kifelé „csúszó” dinamikus irányjelzők és tetőrudak.
A már hagyományos, ötletesebb megoldások mellett, vagy — ahogy a márka szereti nevezni — Simply Clever, ahogy az az ajtók éleit védő összecsukható védelmek, az elektromos nyitó/záró rendszerű csomagtérajtó, ill. a vontatási golyó is elektromos hajtású – nem garantált, hogy minden benne van az alapfelszereltségben.
Egyszerűen okos: A csomagtartóban lévő fény egy zseblámpa is lehet
Élőhely, jellemzően Skoda
Ha már a felszereltségről beszélünk, két szint – Ambition és Style – van, és azonnal garantálni tudjuk, hogy a Style segítségével a hagyományos Skoda-termékekkel teljesen megegyező környezetet kaphat.
Jól felépített és kellemes anyagokkal, bőven négy utas számára – az átviteli alagút impozáns, még akkor is, ha a Kamiq a szegmens legjobb lakhatósági szintjét ígéri, például vállmagasságban –, de jó dizájnnal is. felszereltsége és funkcionalitása, amely sok riválist képes megirigyelni.
Lássuk a részleteket: a kellemesen alacsony vezetési pozícióval és a bőséges beállítási lehetőséggel megtetszett a műszerfal ergonómiája – amelynek eleje a Skoda szerint a Kamiq elülső vonalát reprodukálja –, a könnyű hozzáférés az utastérhez és a legtöbb kezelőszervhöz, valamint a a Scalában már debütált új infotainment rendszer 100%-ban digitális műszerfalának (opcionális) és színes érintőképernyőjének jó láthatósága és olvashatósága – a méretek 6,5 hüvelykes, 8,0 hüvelykes és 9,2 hüvelykesek lehetnek; mi csak a Style-ban javasolt legnagyobbat próbáltuk ki.
Tetszett az elrendezés, valamint a navigációs grafika (hasonlóan a többi Volkswagenhez…), de az is, hogy a Kamiq állandóan csatlakoztatva van, anélkül, hogy a tulajdonos számára többletköltséget jelentene. Apple CarPlay és Android Auto is rendelkezésre áll, távolról is elérhető (például lehetővé teszi, hogy a házhozszállítás az autóban hagyja a vásárlást…), és mobileszközök hotspotjává válhat.
A Skoda azt is garantálja, hogy a rendszerben lesz egy virtuális asszisztens, Laura, aki képes beszélni és válaszolni a sofőr kéréseire. Mercedes barát, minden bizonnyal…
Kevésbé meggyőző a váltókar mellett elhelyezett gombok (vezetési mód rendszer, mellékelve) elhelyezése, nem túl hozzáférhető és működőképes, az, hogy csak USB-C bemenetekkel rendelkezik, sőt magának a karnak az elhelyezése is. Ami talán azért, mert kicsit hátrébb volt, arra késztetett minket, hogy a (jó) pad kiálló oldalain könyököljünk, valahányszor párkapcsolatba léptünk.
View this post on Instagram
Végül hátrébb, a csomagtartóban egy teherbírás, amely órától kezdődik 400 l, kivehető padlóval, amely a teljes teret lefedő nyílást rejt, de a hátsó üléstámlák lehajtása után akár 1395 literes is lehet. Csak a nagyvonalú és működőképes elektromos meghajtású kapuval kapcsolatban vannak kétségek, egyelőre nem tudni, hogy az alapfelszereltség része lesz-e. Ha igen, akkor (inkább) újdonság lesz a szegmensben...
Felszerelés, ellenőrzés, ellenőrzés, ellenőrzés…
Ami a felszerelést illeti, még nem lehet megerősíteni a két felszereltségi szint (Ambition és Style) végső összetételét a portugál piacon. A kínálat azonban nem csak a különféle technológiai megoldások tekintetében lesz széles (az infotainment rendszer nagyvonalú, a műszerfalról leválasztott érintőképernyője; virtuális pilótafülke mindenben megegyezik a csoport más termékeiben már ismert megoldásokkal; négy vezetési mód ); valamint a legújabb biztonsági technológiákat és vezetést segítő eszközöket.Utóbbiak közé tartozik a Prediktív gyalogosvédelemmel ellátott Front Assist, a Lane Assist és a Multi-Collision Brake, amelyek mindegyike alapfelszereltségben kapható és hibátlanul működik, amelyhez oldalasszisztens, személyzetvédő asszisztens, hátsó forgalomfigyelő és adaptív sebességtartó is hozzáadható. akár 210 km/h-s teljesítménnyel – nagyon komplett!
Kompetens motorok
Ugyanazzal a motorválasztékkal javasolták, mint az „unokatestvér” Volkswagen T-Cross és a „testvér” Scala, kezdve 1.0 TSI benzin 95 LE és 115 LE teljesítménnyel , majd egy valószínű (még jóváhagyásra vár) 1.5 TSI 150 LE és végül a jól ismert Diesel 1.6 115 LE TDI ; mindegyik elérhető, kézi és automata DSG váltóval is.
Az a több mint 200 km, amit hegyi utakon és autópályákon tettünk meg a francia Elzász régióban, mindkét 1.0 TSI 95 LE , a 1.6 115 LE TDI , végül a Skoda Kamiq motorjainak kompetenciáját demonstrálta. Ami végül megerősítette a cseh márka vezetője által Portugáliában meghirdetett várakozásokat, miszerint a 95 LE-s 1.0 TSI lesz a felelős az eladások nagy részéért.
Ennek a bizalomnak az okai? A mindössze öt sebességes sebességváltóhoz (11,1 s 0-100 km/h-ban, 181 km/h végsebesség) kapcsolt kis trihenger kompetens reakciója a fejlődésben progresszív, de a kezdeti rendszerek óta zseniális. , 2000 ford./perc körül.
Kevés lóerőnek tűnik egy kissé bőkezű SUV-hoz? A Kamiq súlya valamivel több, mint 1200 kg.
A 1.6 TDI 115 LE, hatfokozatú kézi sebességváltóval párosítva nagyobb leheletet (10,2 mp 0-100 km-en, 193 km/h), de nagyobb hangzást és egyenletes vibrációt is árul el; ez egy olyan időszakban, amikor a piac egyre több bizonyítékot mutat, és ebben a sajátos B-szegmensben a dízelről a benzinre való átállásról.
Végül csak említse meg, hogy a kínálatban megtalálható a Compressed Natural Gas (CNG) változat is. 1.0 G-TEC , amely bár egyes piacokra tervezett, Portugáliában nem jelenik meg a katalógusban. Indokolás? A töltőállomások hiánya, valamint a portugálok gyenge érdeklődése ezen üzemanyag iránt.
helyes viselkedés, helyes
Dinamikusan a kissé szilárdabb felfüggesztés jó reakcióképességével rendelkezünk, amely hatékonyan szabályozza a tömegátadást – a Skoda Kamiq minden úton hatékonynak bizonyult, mozgékonyan, biztonságosan és éles karosszéria-ingadozás nélkül.
Dinamikus csomagot is kaphat a cseh SUV Sport Chassis Control funkcióval, amely amellett, hogy 10 mm-rel csökkenti a hasmagasságot, két különböző beállítási típust javasol: Normál és Sport – sajnos nem volt lehetőség kipróbálni, de a felfüggesztés pl. sorozat, már egészen kellemesnek bizonyult.
A vezetési módok vagy a vezetési mód választása – Normál, Sport, Eco és Egyéni – a motor képességeinek és kormányzási reakcióinak kiaknázása érdekében határozott és érzékelhető cselekvésekkel igazolják jelenlétüket.
Árak? Még nincs, de…
Mivel a nemzeti piacra való megjelenést csak 2020 februárjában tervezik, a Skoda Kamiq egyelőre nem meghatározott árak nélkül folytatódik. A márka országos illetékesétől megtudhatóak szerint a várakozások szerint a Skoda új B-SUV-ja a Scalával azonos árstruktúrát képvisel majd – amellyel osztozik a platformon.
Gyerekeknek lefordítva, az árak 22 000 euró körül kezdődnek. Ez, mivel nem ez a legolcsóbb B-SUV a piacon, jó pozícióban van a sikerhez, ami szintén a dizájn, a hely, a felszereltség és a teljesítmény eredménye.
Skoda Kamiq