A Goodwood Revival számos olyan okot összpontosít, amelyek miatt szeretjük az autókat. A benzin illata, a dizájn, a sebesség, a tervezés… A Goodwood Revival mindezt ipari adagokban tartalmazza.
Így első pillantásra egy Ferrari 250 GT0/64 balesete (a kiemelt videóban) szomorú pillanat lehetett. És van. De ez egy olyan pillanat is, amelyet meg kell ünnepelni.
Miért?
Mint tudjuk, egy Ferrari 250 GTO/64 értéke meghaladja a több millió eurót, a javítása pedig soha nem lesz kevesebb tízezer eurónál. És egy ekkora anyagi tragédiát fogunk megünnepelni?
Nem magát a balesetet ünnepeljük, ami semmiképpen sem pozitív. Inkább az olyan pilóták bátorságát ünnepeljük, mint Andy Newall, akik még a történelem egyik legdrágább Ferrariját vezetve sem riadtak vissza a gyors hajtástól. Nagyon gyors. Túl gyors...
Ünnepelnünk kell ezt a pillanatot, mert egyre ritkábban látni, hogy ilyen jellegű autók teljesítik létjogosultságukat: futnak. Fuss a lehető leggyorsabban. Győzd le az időzítőt. Előzni az ellenfelet. Győzelem.
Ezeknek az autóknak a többségét természetes élőhelyükről lopják el: a pályákról. Vadkátrányt cserélni a garázs fogságára, türelmesen várva, hogy a piac megbecsülje a luxusklasszikusokat. Ez egy szomorúság. Ezek az autók a pályákhoz tartoznak.
Van-e szebb egy versenyautónál, amely betölti a célját? Természetesen nem. Egészségére!
És ha már a szépségről beszélünk, nézze meg ezt a vezetési bemutatót, amelyet Patrick Blakeney-Edwards tartott egy 1928-as Owlet volánja mögött.
Ezen a hétvégén közzétettünk egy cikket a legjobb képekkel, amelyeket a Goodwood Revivalen készítettünk João Faustino lencséjén keresztül.