Az Euro NCAP, az európai piacon megjelenő új modellek biztonságának felméréséért felelős független szervezet nemrég hozta nyilvánosságra legújabb eredményeit. A megcélzott modellek a Volvo XC60, a „mi” Volkswagen T-Roc, a Skoda Karoq, a Mitsubishi Eclipse Cross, a Citroën C3 Aircross, az Opel Crossland X, a Volkswagen Polo és a SEAT Arona.
Egy csoport, amely már nem tudta tükrözni a jelenlegi autóipari valóságot: mindegyik SUV vagy Crossover, kivéve a Polo-t, az egyetlen „hagyományos” autót. Érdekes módon az Euro NCAP az Aronát SUV-nak minősítette, a Polóval egyenértékűnek, az „unokatestvéreket” a C3 Aircrosst és Crossland X-et pedig kompakt MPV-nek minősítette – a SEAT, a Citroën és az Opel marketingcsapatainak keményebben kell dolgozniuk…
öt csillag mindenkinek
A kitérőktől eltekintve, ez a tesztelési kör nem is sikerült volna jobban minden modellnél. Mindannyian öt csillagot értek el az egyre nehezebbé váló teszteken.A Volvo XC60 , az általa viselt szimbólumnak megfelelően 2017-ben a legjobb Euro NCAP besorolással rendelkező járművé vált, elérve például a 98%-ot az utasok védelmében ütközés esetén.
Az XC60 azonban a D szegmensben működik, a B és C szegmens garantálja a legnagyobb eladási mennyiséget Európában. Ezért fontos, hogy a magas szintű biztonság a piacra kiterjedjen, függetlenül a modell elhelyezésétől vagy költségétől.
Az Euro NCAP egyre inkább értékeli az aktív biztonsági berendezések jelenlétét, például az autonóm vészfékezést – egy olyan berendezést, amelynek hatékonyságát már első kézből láthattuk –, és pozitívum megemlíteni, hogy még az olyan autókban is, mint a Polo, már ez a felszerelés is alapfelszereltség. és opcióként elérhető a C3 Aircross és Crossland X modelleken.
Igényesebb tesztek
Az Euro NCAP 2018-ban emeli a lécet tesztjeihez. Michiel van Ratingen, az Euro NCAP főtitkára megígéri:
Természetesen nagyszerű látni, hogy olyan márkák, mint a Volvo, olyan autókat gyártanak, amelyek tesztjeink bizonyos területein szinte tökéletes értékelést kapnak, és ez jól mutatja, miért kell az Euro NCAP-nak továbbra is alkalmazkodnia a követelményeihez. A következő évben új tesztek és még szigorúbb követelmények várnak majd az öt csillag megszerzésére. Ám a nagy számban eladott járművek jelentik majd igazán a közúti biztonságot a jövőben, és az olyan gyártóknak, mint a Nissan, a Ford, a SEAT és a Volkwagen, gratulálnunk kell a biztonság demokratizálásáért azáltal, hogy vezetői asszisztenseket biztosítanak SUV-ikban.