Az elmúlt néhány év nem volt könnyű az MPV-k számára, egyre több modell búcsúzott, és engedte át a helyét saját márkája közül a legkívánatosabb SUV-nak. Most az ilyen típusú modellek eladásainak visszaesésének „legutóbbi” áldozatai a C-Max ez a Grand C-max aki látta, hogy Ford megerősítette azt, amit régóta vártak.
A Ford által kiadott nyilatkozatában Steven Armstrong, a Ford felügyelőbizottságának elnöke kijelentette, hogy ez a döntés "fontos lépést jelent a vásárlóink által kívánt termékek szállítása és a részvényeseink számára versenyképesebb üzlet felé".
Mind a C-Max, mind a Grand C-Max a németországi Saarlouis-ban készül, és a Ford a tervek szerint június végére fejezi be a gyártását. A két modell eltűnésével a német gyár a jelenlegi három műszakról csak kettőre megy át, a Focust ott gyártják ötajtós, SW, ST és Active változatban.
Egy szélesebb szerkezetátalakítási terv
A két kisteherautó eltűnése egy sokkal szélesebb szerkezetátalakítási terv része, a Ford az európai piac kínálatát tekintve mélyreható változtatásokat tervez.
Iratkozzon fel hírlevelünkre itt
Így a tervben szerepel minden modelljének elektromos vagy elektromos változatának megjelenése, új szövetségek és más márkákkal kötött megállapodások (amire jó példa a Volkswagennel kötött megállapodás) amellett, hogy több gyár megszűnik az öreg kontinensen és a dolgozóival kötött munkaszerződések felülvizsgálata.
Érdekes megjegyezni, hogy körülbelül 20 évvel az emberszállítók fellendülése után egyre inkább feledésbe merülnek, és kevés márka fogad rájuk (a Renault az egyik kivétel).
Lehetséges, hogy néhány év múlva ugyanezt fogjuk látni a terepjárókkal?
Iratkozz fel Youtube csatornánkra.